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3月26日，国内*款合资自主车型理念S1于广汽本田黄埔工厂正式下线，同时广汽本田宣布，理念S1将于4月份正式上市。理念S1的正式下线坚定的打响了合资自主的**枪，其进入市场检验实质阶段的成果。
理念S1基本上就可以看作是老款思迪的一个改款车型——整体设计没有太大变化，发动机依然采用与老款思迪和飞度一样的L13A3和L15A1发动机，5MT和5AT的搭配也与思迪一样。尺寸方面，理念S1 4420mm的长度虽然比思迪长了30mm，但宽度和轴距相同，因此这三厘米的变化，更多体现在保险杠的不同造型上，二者的内部空间也将是**相同的。老款思迪虽然2450mm的轴距不长，但内部空间很可观，接近一般A级车的水平。而这一优势，也自然被理念S1继承下来了。
动力方面，理念S1采用的也是思迪的机型。其中1.3L版本为2气门设计，但得益于当年本田还被视作招牌技术的双*花塞设计，这款发动机的扭矩不错，经济性也很好，60千瓦的功率虽然现在看有点低了，但满足日常使用还是没有问题的。1.5L版本则与现款锋范的1.5L发动机技术基本相同，都拥有VTEC技术，只是由于调校的不同，功率要比现款机型小得多。但77千瓦的功率，相比市场上的对手而言，也算是有竞争力的。变速器方面，MT版本没什么可说的，常规的5MT。自动版则与现在的新飞度和锋范一样，采用5AT设计。
理念S1作为**款合资厂的自主轿车，它在品质、服务等方面会与广汽本田的车型类似，价格方面则因为自主标而更合理。它源于老款思迪的背景虽然不够新，但总体素质并不差，非常适合实惠型的消费者考虑。
