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锐志波箱电脑的效果：
起步动力非常直接，快速踩下油门，1000多转都有弹射感觉，这在以前基本是2500转以后的事了。低速走走停停，加油同时动力立即上来，**没有“轰”一下往2000转跑的现象；低速1、2档顿挫**；转速降低。按照以前的驾驶习惯开车，所需要的转速平均下降了300转左右，不需要高转即可获得足够扭矩；再加速能力增强。任何速段，踩下油门，从踩下到出力的延时明显缩短；发动机噪音明显降低，没有了以前“哗啦啦”的那种声音，各速段引擎噪音明显降低，高速行驶基本上听不到来自发动机的噪音了；油耗稍有降低。
工作原理：
波箱电脑为外置*立设备，通过CAN总线与原车ECU进行通信。波箱电脑接收来自ECU的众多信号，比如节气门传感器、转速、速度、波箱电磁阀等信号，经过处理以后得到需要补偿的数据，然后通过CAN总线修改ECU的补偿值，使波箱ECU执行正确的程序参数，*终解决波箱问题。由于并没有任何程序写入原车ECU，仅仅是执行参数被修改，所以安装是可以还原的。因为参数补偿的原因，波箱电脑具有如下特点：安装后原厂ECU需要自动学习，通过2-3天的日常驾驶后才能获得*佳的效果，刚刚安装后效果仅有30%左右；电瓶断过电后波箱电脑效果会有损失，通过1-2天的日常驾驶即可***佳效果；波箱电脑拆卸后会保留部分效果，通过1-2天的日常驾驶后才能****原车状态。
锐志波箱缺陷老款锐志顽疾：
A960波箱的车型都有的问题，相信老车主深有体会了，那就是低速轰空油和1、2档顿挫！具体表现如下：低速跟车，走走停停，轻踩油门，转速“轰”的上去了，动力来的却不明显；连续经过几条减速带，速度减至20公里左右，再次踩下1/3左右，转速轰一下上到2000转，动力基本没上来；时速20-30，档位在2档，踩下1/3油门，会突然降到1档，维持一瞬间再跳回2档，形成明显的顿挫。
