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点评一：欧佩克向左，发改委向右
《新华网》刘钢 石油输出国组织（欧佩克）秘书处29日公布的数字显示，在截至6月26日的一周，欧佩克市场监督原油一揽子平均价为每桶67．97美元。在欧佩克周平均油价连续两周逼近70美元之后，油价出现回落。
国家发改委6月29日发布通知，成品油价格每吨上调600元。调整后汽、柴油价格分别为每吨6730元和5990元。新价格自6月30日零时起执行。
点评二：何不**减免新能源车的购置税
《上海证券报》徐虞利、张牡霞 目前的车辆购置税以汽车价格为税基，节能环保的车纳税反而比普通汽车高，使得许多人对节能环保车望而却步，“为了让更多人愿意买节能环保车，车辆购置税的征收必须要改”。
点评三：已有鲜明革命理念的经销商起义进入倒计时
《**财经日报》唐柳杨 宁波*大经销商轿辰集团也在研究整合扩张的课题。2008年，轿辰集团负责人刘美燕开始研究美国前五大汽车经销商的发展战略和路径。集团高层尤其对autonational(美国全国汽车联盟)的发展模式抱有兴趣。美国全国汽车联盟的发展模式类似麦当劳和肯德基，在全国所有区域以统一的品牌和管理标准进行运作。
点评四：日后外商要求控股或*资的论调必然一浪高一浪
《大洋网-广州日报》 今年四五月间，中国相继成为现代-起亚、日产、大众等在***大的汽车市场。
点评五：石油三*头的利益就是中国**的利益
《**财经日报》刘霞 继北京之后，上海将于今年11月实施机动车国iv排放标准，然而除了个别发达城市，全国统一实施机动车国ⅳ排放标准的具体时间以及实施方案目前仍是未知数。考虑到油品升级以及国内自主零部件企业的技术储备，建议推迟国ⅳ排放实施时限的呼声已经开始抬头。
点评六：汽车行业整体赢利性较差
《大洋网-广州日报》王灿彬 根据wind资讯显示，截至6月23日，除了三金药业外，还有34家企业已经通过***发审委审核通过，大多数为小盘股，其中没有汽车企业。
