上海火车进入一城九站时代 提醒乘客切莫跑错车站

自沪杭高铁开通以来，上海*车进入“一城九站”时代。车站一多，加上10月26日铁路调整列车运行图幅度较大，这几天跑错*车站的旅客不在少数，尤其是上海南站所有动车组迁往虹桥站发车后，往南站白跑一趟的旅客“习惯性失误”比较多。

3站始发6站停靠

目前，上海9个办理客运业务的*车站中，有3个站点为始发大站，分别是上海站、上海虹桥站、上海南站；其余6站为沿途停靠站，分别是沪宁高铁线上的上海西、南翔、安亭，沪杭高铁线上的松江南、金山北和老沪杭铁路上的松江站。

由于6个沿途停靠站停靠列车并不多，且车票上标识比较清楚，如松江站出发的列车会标明“松江-××”，所以这6个站一般不会搞错。主要是三大始发站，车票上分别写的是“上海-××”“上海虹桥-××”“上海南-××”，粗心的旅客以及对上海车站不熟悉的外地旅客往往会搞错而耽误上车时间。

提醒旅客看清票面

10月26日沪杭高铁开通以来，本该去上海虹桥站乘车、却“习惯性”地跑到上海南站的旅客不在少数。这是因为原本上海南站始发的动车组列车全部搬迁至虹桥站始发了，旅客还没有习惯，所以跑错了车站。铁路部门提醒旅客，一旦发现自己跑错了车站，可乘虹桥枢纽1路公交线或轨交3号线转2号线，从上海南站赶到虹桥站乘车。万一耽误了开车时间，可以到签转窗口签转车票，搭乘后续列车。

这里也提醒旅客，上海南站已没有一趟动车组列车，持D车或G车车票的旅客请千万不要去南站乘车；而沪宁高铁、沪杭高铁在上海站、上海虹桥站都有始发列车，旅客一定要看清楚票面上写的是“上海-××”还是“上海虹桥-××”，千万不要因为跑错车站而耽误行程。

动车迁站提高运能

一些旅客提出疑问：“上海南站为何不保留动车组？”铁路部门解释，南站的所有动车迁至虹桥站，主要出于两个方面考虑：*先，由南站引出的是老沪杭铁路，时速160公里，与新建的沪杭高铁线之间的联络线尚未建成，将南站原有的动车迁至虹桥站后，普通动车组时速能提高到250公里，高铁能跑350公里，可节省列车全程行车时间。

其次，南站“D”字头动车组移至虹桥站开行后，可大大释放老沪杭铁路线货运能力，为区域经济发展提供坚实的运力支持。