悍马：大家伙已经过时了

除了中国的**阶层，全世界的汽车消费者都已经抛弃了悍马这种过时的车型，它的关闭理所应当。

它的离去如同它的飞驰―没有人能够阻挡：悍马品牌将于8月底**关闭。

通用汽车原悍马品牌发言人尼克・理查德8月20日向媒体证实了此消息。他称，经过几轮与潜在投资商的谈判，悍马品牌*终拯救无望。近两年，先后有印度、俄罗斯、中国的多家企业洽购悍马品牌，通用汽车也几乎就要成功地将悍马出售给中国的民营企业腾中重工，但*终因为通不过中国**的审批而宣告失败。

通用汽车*终选择了关闭悍马品牌，为其18年的民用运营画上了句号。

悍马公司的母体是AMG公司，这家公司于1980年承接了美国陆军的订单，设计出“HMMWV XM966”越野军用汽车。1992年，海湾战争**，HMMWV在美军攻打***的战斗中表现优异，一举成名。同年，**辆民用HMMWV车型开始上市销售，并正式定名为“HUMMER”。

车体宽大、造型彪悍的悍马迎合了美国消费者的需求。毋庸置疑，悍马不仅仅是一辆越野车，来自战场的它代表了美国文化中自由、力量和特立*行的那部分。

造就悍马品牌的还有它所处的能源时代。当悍马开始大行其道时，油价正处于低位时期。不管是底特律的三大*头，还是美国消费者，都对油耗惊人的大型汽车保持着盲目的乐观和热衷―很少有人认真考虑过，一旦石油供应紧缺，这种消费将难以为继。

而现在，正是油价高企和消费者汽车审美的变迁共同宣告了悍马时代的**。

不只是悍马，与它同一类型的SUV，比如福特的**员、凯雷德也失去了往日的风光。而现在的SUV消费者们更青睐精巧的车型，比如宝马的X1、奥迪Q5，奔驰的GLK系列以及沃尔沃的XC60。

另外，近年始终徘徊在60美元以上的油价，对动辄5.0L以上排量的悍马也是一个致命的打击。

如今，**的汽车制造商们，包括美国三大汽车*头，都忙着推出节能的小排量汽车，或顺应潮流为它们的产品披上混合动力的外衣。

这些都彻底断绝了悍马吃回头草的可能。

悍马品牌历史

1980年 AMC公司承接美国陆军的越野军用汽车，设计出“HMMWV XM966”。

1983年 AMC公司将“AM General”出售给“LTV Company”。

1992年 LTV公司再将AMG出售给“Renco Group”。同年，借助于“HMMWV”在海湾战争中的优异表现，**辆民用型“HMMWV”开始销售，并正式定名为“悍马”。

1999年 通用汽车购买了“HUM MER”商标使用权和生产权。

2003年 通用汽车推出了“HUMMER H2”。同时，将原来Renco Group推出的HUMMER，重新定名成“HUMMER H1”。

2005年10月 HUMMER H3开始发售。

2006年底 “HUMMER H1”停产。

2008年 通用汽车在芝加哥车展上发布了HUMMER的皮卡版H3T。

2009年6月3日 通用汽车公司对外公布了拟向中国民营企业“四川腾中重工机械有限公司”出售悍马品牌的消息。

2010年2月25日 腾中重工停止收购悍马。

2010年8月22日 悍马品牌将于8月底前全面关闭消息公布。