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在广西钦州市大榄坪海岸，笔直宽阔的滨海公路铺在海陆之间。前方，中国离东盟*近的保税港区――广西钦州保税港区跃然于海面，巍然耸立于北部湾畔，成为北部湾区域对外开放的一颗*璀璨明珠。
在保税港区的弧形大门和双峰并立的行政联检大楼之间，一条鲜红的标语赫然在目：眼光看到世界，心里想着国家，流汗为了广西，协力建设北部湾！
“这是奋战在保税港区一线建设者的心声，他们在这里**了现代的‘精卫填海’的**。”广西钦州保税港区管委会常务副主任王乃学动情地说。
高速度
“这条路是吹沙填海新吹填出来的，地图还来不及更新，所以汽车GPS显示是行驶在海上。”驱车通过滨海公路前往保税港区时，广西钦州保税港区管委会副主任黄志勇忙着解释。随后，两栋并立的综合服务楼、大型仓储项目和高耸的码头吊机群映入眼帘。
“眼前的这一切，一年多前还是茫茫大海。”广西钦州保税港区管委会副主任罗贤新说，为了在一年时间内实现封关运行，建设者们与时间进行赛跑。在保税港区施工高峰期，1000多辆运泥车，220多艘吹沙船同时作业。建码头、修道路、吹沙、拉泥等同时进行，1万多名施工人员24小时不停地作业。
在吹填区工地上，活跃着一支敢于打硬仗的管线工队伍。他们迎着狂风*浪施工，在淤泥尘土中作业，工作环境十分恶劣。他们冬天一身汗，夏天晒脱一层皮，手推肩扛，架设起一条条输泥管线。
中国交通建设集团天津航道局南方公司钦州港项目负责人俞志忠领着160人的精干队伍，来到钦州保税港区负责吹沙填海。
在吹沙填海的过程中，一次攻坚战至今仍让俞志忠记忆犹新。去年中秋节，威力超强的台风“黑格比”卷起的海水暗涌，一次次将水下刚填好的围堰冲垮。如果任台风肆虐，已经快填到海平面的主围堰就会**垮塌，几十天的心血就会付之东流。
与台风抗争的办法只有一个：3条挖泥船全部开工，尽全力提高作业频率，同时水底的围堰加固作业一刻也不能停止。垮塌、填埋、加固，再垮、再填、再加固……那**从下午4时出现险情开始，一直奋战到次日凌晨4时，整整12个小时，没有一个人离开施工现场，没有一刻停歇，终于将长龙般的水底围堰牢牢稳住。当胜利的消息传出后，很多队员因过度劳累瘫倒在甲板上睡着了，现场指挥的俞志忠被感动得热泪盈眶……
白天，工地车声鼎沸；夜晚，现场灯*通明。战高温，斗酷暑，抗飓风，防暴雨……，钦州组织了20多支青年突击队共1000多人，日夜奋战在**工程一线，完成施工产值近14亿元，成为建设的主力军。“精卫填海”的顽强拼搏精神，**了令人惊叹的“保税港区速度”：每天造地40亩，7天建起一层楼，16个月吹填出土地4平方公里，建成2个10万吨级泊位！***
正前方是10万吨级码头作业区，左方是海关查验区，右方是检疫检验区，期间还有大片货物堆场用地……通过视频监控及围网预警系统，保税港区内的井然秩序尽收眼底。
“保税港区不仅速度快，而且质量高，所有的设施都按海关的标准高质量地完成。”正在现场检查工作的南宁海关副关长吴海平说。
***建设保税港区，不仅涉及港口基础设施建设，也关系到钦州城市建设，有力促进了钦州至崇左高速公路、钦州港至六景高速公路、钦州至玉林高速公路和广西滨海公路钦州段的建设，形成了较为完善的连接港口高等级公路出海通道网络。
“现在，钦州正全力抓好钦州至南宁铁路、钦州至黎塘铁路扩能改造、钦州至钦州港铁路复线扩能和钦州港至保税港区等铁路支线建设，***规划建设钦州至南宁城际快速铁路，大力构建便捷、**的港口集疏运铁路通道。”钦州市委书记汤世保说，依托广西钦州保税港区，钦州还在建设大型综合物流基地，引进现代物流企业集团，大力发展第三方物流，努力形成面向东盟、连接西南、通达珠三角的**便捷低成本的现代物流服务体系。
2008年，钦州市委托江苏规划设计院、新加坡邦城规划顾问有限公司等国内外规划机构，对城市总体规划、土地利用总体规划和钦州港总体规划进行了修编。目前，石化园区和海洋功能区等规划已通过**评审。高规格
在保税港区内，42个排列整齐的黑色*型圆桶十分醒目。那是首个落户钦州保税港区的大型项目――总投资200亿元的钦州大型石化物流项目。目前，该项目的主体工程已经建成，即将投入使用。
“保税港区是具有口岸、物流、加工等功能的特殊经济区域，其贸易便利化和低成本物流优势，深受企业的青睐，正成为国际化企业的‘家’。”王乃学说，目前，中国邮政物流、中外运九凌储运物流、香港清华同方物流、江苏苏美达集团有色金属物流、恒星物流园、鸿翔船务等项目正在洽谈，即将落户。
广西钦州保税港区一期建成封关运作，恰逢中国-东盟自由贸易区建成之时。这看似巧合的背后，却蕴涵着独特的使命。为完善我国区域经济发展战略和沿海开放格局，推进西部地区开放开发，推动中国―东盟自由贸易区建设，2008年5月29日，国务院批准设立广西钦州保税港区。
“自贸区关于贸易便利化、自由化的政策*终需要低成本的贸易平台来实现，钦州保税港区就提供了这样一个平台。”自治区党委常委、自治区副主席、广西钦州保税港区工委书记、管委会主任陈武说，保税港区是国际航运“候鸟”的栖息地，是国际物流的编组站，是现代化生产的蓄水池，是个性化市场需求的满足地。只要发挥好保税港区这四大作用，并与自贸区政策结合起来，就能更好地促进中国-东盟全面开放合作。
我国这个距东盟*近的保税港区将功能定位为：广西北部湾经济区开放开发的核心平台，中国东盟合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。
“配合国家发展战略，面向东盟，服务世界，这正是钦州保税港区有别于其他保税港区之处。我们的目标是：立足北部湾、服务大西南、面向东南亚，力争成为运行**、功能完善、开放度高的亚太地区重要的国际物流枢纽和资源配置枢纽。”陈武说。
在保税港区和自贸区的政策叠加效应下，越来越多的外资企业开始投资钦州，如印尼金光集团、新加坡来宝集团、新加坡胜科集团、泰国两仪集团、日本丸红株式会社、韩国世洋集团等。
“钦州已进入跨越发展的新阶段，我们正以‘建大港、兴产业、造新城’为三大引擎，全力促进经济社会又好又快地发展。”钦州市市长张晓钦说，就是要以保税港区为龙头，建设亿吨级现代大港；大力发展1000万吨炼油、2000万立方原油储备等石化产业，以及310万吨造纸、粮油加工、电子制造业、现代冶金等七大临港产业，力争全市工业总产值未来5年增长10倍；同时，规划建设45平方公里的滨海新城，将钦州打造成为北部湾临海核心工业区，面向中国―东盟的区域性国际航运中心和物流中心，具有岭南风格、东南亚风情、滨海风光的宜商宜居的现代化城市。
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正前方是10万吨级码头作业区，左方是海关查验区，右方是检疫检验区，期间还有大片货物堆场用地……通过视频监控及围网预警系统，保税港区内的井然秩序尽收眼底。
“保税港区不仅速度快，而且质量高，所有的设施都按海关的标准高质量地完成。”正在现场检查工作的南宁海关副关长吴海平说。
***建设保税港区，不仅涉及港口基础设施建设，也关系到钦州城市建设，有力促进了钦州至崇左高速公路、钦州港至六景高速公路、钦州至玉林高速公路和广西滨海公路钦州段的建设，形成了较为完善的连接港口高等级公路出海通道网络。
“现在，钦州正全力抓好钦州至南宁铁路、钦州至黎塘铁路扩能改造、钦州至钦州港铁路复线扩能和钦州港至保税港区等铁路支线建设，***规划建设钦州至南宁城际快速铁路，大力构建便捷、**的港口集疏运铁路通道。”钦州市委书记汤世保说，依托广西钦州保税港区，钦州还在建设大型综合物流基地，引进现代物流企业集团，大力发展第三方物流，努力形成面向东盟、连接西南、通达珠三角的**便捷低成本的现代物流服务体系。
2008年，钦州市委托江苏规划设计院、新加坡邦城规划顾问有限公司等国内外规划机构，对城市总体规划、土地利用总体规划和钦州港总体规划进行了修编。目前，石化园区和海洋功能区等规划已通过**评审。
高规格
在保税港区内，42个排列整齐的黑色*型圆桶十分醒目。那是首个落户钦州保税港区的大型项目――总投资200亿元的钦州大型石化物流项目。目前，该项目的主体工程已经建成，即将投入使用。
“保税港区是具有口岸、物流、加工等功能的特殊经济区域，其贸易便利化和低成本物流优势，深受企业的青睐，正成为国际化企业的‘家’。”王乃学说，目前，中国邮政物流、中外运九凌储运物流、香港清华同方物流、江苏苏美达集团有色金属物流、恒星物流园、鸿翔船务等项目正在洽谈，即将落户。
广西钦州保税港区一期建成封关运作，恰逢中国-东盟自由贸易区建成之时。这看似巧合的背后，却蕴涵着独特的使命。为完善我国区域经济发展战略和沿海开放格局，推进西部地区开放开发，推动中国―东盟自由贸易区建设，2008年5月29日，国务院批准设立广西钦州保税港区。
“自贸区关于贸易便利化、自由化的政策*终需要低成本的贸易平台来实现，钦州保税港区就提供了这样一个平台。”自治区党委常委、自治区副主席、广西钦州保税港区工委书记、管委会主任陈武说，保税港区是国际航运“候鸟”的栖息地，是国际物流的编组站，是现代化生产的蓄水池，是个性化市场需求的满足地。只要发挥好保税港区这四大作用，并与自贸区政策结合起来，就能更好地促进中国-东盟全面开放合作。
我国这个距东盟*近的保税港区将功能定位为：广西北部湾经济区开放开发的核心平台，中国东盟合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。
“配合国家发展战略，面向东盟，服务世界，这正是钦州保税港区有别于其他保税港区之处。我们的目标是：立足北部湾、服务大西南、面向东南亚，力争成为运行**、功能完善、开放度高的亚太地区重要的国际物流枢纽和资源配置枢纽。”陈武说。
在保税港区和自贸区的政策叠加效应下，越来越多的外资企业开始投资钦州，如印尼金光集团、新加坡来宝集团、新加坡胜科集团、泰国两仪集团、日本丸红株式会社、韩国世洋集团等。
“钦州已进入跨越发展的新阶段，我们正以‘建大港、兴产业、造新城’为三大引擎，全力促进经济社会又好又快地发展。”钦州市市长张晓钦说，就是要以保税港区为龙头，建设亿吨级现代大港；大力发展1000万吨炼油、2000万立方原油储备等石化产业，以及310万吨造纸、粮油加工、电子制造业、现代冶金等七大临港产业，力争全市工业总产值未来5年增长10倍；同时，规划建设45平方公里的滨海新城，将钦州打造成为北部湾临海核心工业区，面向中国―东盟的区域性国际航运中心和物流中心，具有岭南风格、东南亚风情、滨海风光的宜商宜居的现代化城市。
