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近来，本报及燕赵都市网接到众多正定当地居民及过往司机反映称，107国道正定段在长达20多公里的路段上，因相应的交通设施不够完善，个别路段交通标志缺失、屡屡酿成交通事故。11月4日，记者来到107国道正定段实地调查走访。
■实地探访多个重要路口标志缺失
昨日记者沿107国道从进了正定界一直向北走到正定与新乐交界路段，汽车里程表显示24.5公里，沿途经过正定12个村庄。国道上车流量非常大，但交通标志、标线缺失严重，有的路段本来前方不是道口，却在路口竖着一根提醒“前方路口”的标志牌。
□燕赵北大街路口：
“起码该划上黄线啊”
正定县城燕赵北大街与107国道相交处是个十字路口，向西下穿京广铁路线可通往多个村庄。地面上的标志标线模糊不清，机动车很容易“串道”。“每**午五六点下班高峰，你就来吧，这里肯定堵车。”一名当地司机说，这里“红绿灯时好时坏，*起码在路面得划上黄线吧。”
□**物流园门口：
由南向北突然“变胖”
北行约500米是正定县**物流园门口，国道由此向北突然扩展为双向，路面加宽了，中间也增加了隔离带。“白天还好些，到了晚上由南向北按原先的路线走，很容易撞上隔离带。”许多司机反映。在车道“由单变双”的隔离带前只放着一个反光筒，隔离带两侧的红白相间的警示线也比较短，留给司机的反应时间极少。
□南牛道口：
繁忙路口无任何警示
继续向北到达107国道南牛道口，该路口向东可到藁城，向西可达灵寿，各种机非车辆通行状况繁忙，但在空中和地面上没有看到任何警示标志。
□京昆高速入口附近：
右转提示牌“考眼力”
向北不远便是107国道驶入京昆高速公路的交界路段，空中悬挂着一块距京昆高速入口500米的提示牌，但提醒右转的标志牌比较小，即使是在白天，不留意也很难看到。“下高速左转的车辆和直行向北的车辆在这个路口经常相撞。”一名司机说。
京昆高速立交桥跨107国道的桥体下方有几个大型的桥墩立柱，旁边放着几个反光筒，但几根柱子上并没有设反光标志。
□收费站原址：
车道正对着大立柱
此外，记者返程途经已撤销的107国道正定收费站原址处时发现，支撑牌楼的3根立柱下方有4个车道，路面车道东宽西窄不对称，沿西半幅左侧车道南行则正对着一根大立柱，地面上也没有相应的交通标线。
107国道与正定南环路的丁字路口，地面停车线只有1米长，到此往往要急刹车，极易追尾。
■交警讲述
新安路口一地撞掉保险杠
在距正定县城以北约10公里处的新安路口，107国道突然“瘦身”，由原来的“双道”**到了“单道”。“由南向北开过的汽车，特别是外地过往的司机，在夜间行驶时往往以为向北还是双车道，谁知已变成了单车道，汽车一头扎进了路边的隔离带上。”这里一处隔离带的石板已碎，有人在国道东侧堆了个大土堆提醒过往司机。“几乎每过两三天在新安道口便有一起交通事故发生，地上到处都是撞掉的保险杠，屡屡有人员受伤。”107国道正定交警中队的交警是该路口屡次事故的“见证人”，“107国道正定段拓宽改造是在2009年10月份完工的，至今一年的时间里，发生的事故能有数十起，大多是在南北两个‘单变双’、‘双变单’的变道处。”
记者在南、北两个变道道口看到，空中均没有设立有关变道的标志牌，路面上虽划着斑马线，也放着反光筒，但斑马线划得太短，反光筒也仅有一个，很难起到作用。记者从警方提供的事故出警记录上看到，这两个变道道口发生的交通事故一起接着一起，现场触目惊心。
■记者调查
交通标志应由谁来维护？
“在各个转弯和交叉道口，包括标志、标线在内的相应交通设施，应该及时设置。”采访中，当地居民和不少驾驶员纷纷建议。
记者从当地交警部门了解到，问题的症结是“缺少专项维护资金”。有关人士表示，107国道正定段相关交通标志、标线“应该由交通部门设置、**和维护。”
记者从《道路交通安全法》第三十条看到，道路交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路、交通设施的养护部门或者管理部门应当设置警示标志并及时**。“公安机关交通管理部门发现前款情形，危及交通安全，尚未设置警示标志的，应当及时采取安全措施，疏导交通，并通知道路、交通设施的养护部门或者管理部门。”
就此记者联系了正定县交通局，工作人员称，国道、省道上设置交通标志标线工作由该局公路站负责。记者随后联系了正定县公路站，一名接电话的张女士说“站长开会去了”，她对此事“说不清楚”。
