广东省2011上半年二手乘用车交易数据出炉

佛山二手车市场今年上半年交易量统计数据出炉。据广东省汽车流通协会日前发布的报告，经过对全省86家二手车流通企业上报数据累计统计，并结合全省**地区二手车过户数量，综合得出2011年上半年全省二手乘用车的交易量为24.4万辆，同比增长31.46%。其中，佛山二手乘用车交易量达到2.29万辆，同比增长37.06%，仅次于广州的增长速度。并且，二手乘用车交易量仅次于广州、深圳，已经坐稳全省第三的位置。

二手乘用车：佛山交易量位居全省第三

数据显示，广东省二手车市场在经历了2010年的低潮之后，开始有回暖的迹象，而且呈平稳增长的趋势。今年前6月份，广东省二手车机动车累计交易量为39.17 万辆，同比增长22.68%，相比去年同期的同比增长率上升将近6个百分点; 其中，全省二手乘用车的交易量为24.4万辆，同比增长31.46%，相比去年上半年的同比增长率提高了16个百分点。二手客车及货车的交易量增长情况没有乘用车明显，交易量分别为4.42万辆及7.16万辆，同比增长分别为12.52%和15.08%。

佛山、东莞和中山一直位列前五，去年上半年佛山二手乘用车交易量为全省第四，东莞第三。但今年上半年佛山二手乘用车交易量达到2.29万辆，同比增长37.06 %， 这一增速大大高于东莞，仅次于广州。报告分析，由于近几年东莞整体经济环境的下滑，使汽车消费也出现滞缓，无论是新车上牌量还是二手车交易量都被佛山地区后来居上，而且差距正在逐步拉大。

交易价格：佛山二手乘用车均价3.87万元

数据还显示，今年1~6月份，佛山二手机动车交易金额为13亿元，平均交易价格为3.17万元。其中，与普通市民*相关的二手乘用车，交易总金额为8.8亿元，同比增长70%，平均交易价格为3.87万元。相比全省及部分汽车市场**城市情况，佛山二手乘用车的交易均价要显得非常低。像东莞，上半年二手乘用车交易均价为5.73万元，广州二手乘用车交易均价为5.26万元。

据了解，目前二手车市场交易的车辆总体呈现“年轻化”的趋势。但是，佛山较其他城市来看，仍然呈现了交易车辆的车辆偏大，且车型偏向中低端的特点。数据显示，上半年二手乘用车交易中，佛山3年以内的二手乘用车仅占15%， 3~10 年车龄的交易量为1.5万辆，占总量的66%。这一比例相比佛山过去提高但低于其他城市的比例，因此，按照车龄越大车价越低的规律，佛山二手机动车及二手乘用车的交易均价，也较省内很多城市要低。

**车型：佛山有别于全省情况

从车型来看，佛山二手基本型乘用车(轿车)的交易量为2.1万辆，同比增长38%;二手SUV的交易量为508辆，同比增长11%;二手MPV的交易量为1098辆，同比增长为 26%，二手交叉型乘用车(主要指的是旧分类中的微型客车)交易量为283辆，同比增长41%。

除基本型乘用车(轿车)依然占*大比例外，佛山二手乘用车车型的**情况与全省情况有所不同。全省SUV(运动型多用途车)交易量增长速度远远高于其他车型，同比增长 46.21%;二手交叉型乘用车则同比增长24.43%，低于轿车增速。

有分析认为，佛山二手车市场SUV车型之所以增速不大，一方面在于目前佛山市场上二手SUV车源仍较为有限，另一方面佛山客户群体极为务实，中低端车型所占比例更大，相对**并且耗油的SUV车型在二手车市场就不如在新车市场上风光。而二手交叉型乘用车之所以增速远高于全省水平，在于佛山中小企业众多、民营经济活跃，对交叉型乘用车需求量*大。

数据还显示，在佛山上半年二手车的总交易量中，有7385 辆是转籍交易，占总量的17.8 %，同比增长14.4%;二手乘用车有3647辆是转籍交易，同比增长11%。虽然取得了10%以上的增长，但相比佛山二手车交易的总体增速，二手车转籍交易的增速仍显滞后。

报告分析认为，随着各地汽车保有量的迅速增长，仅仅靠本地消化二手车源是不够的，必须实现跨地域的流通才能使二手车行业得到更好的发展。但由于去年珠三角提前实施“国IV标准”，大部分达不到“国IV”标准的二手车只能在本地交易，不可以迁入落户，因此，二手乘用车交易中转籍的比例有所下降。