铃木凯泽西：既有个性而又不张扬

40岁的李道洋从事的是工程招投标方面的工作，从1996年购买**辆车长安铃木奥拓起，他就是铃木的忠实拥趸。2007年，开了10年的长安铃木奥拓换成了长安铃木天语三厢车，2010年，凯泽西上市，李道洋又**时间赶到成都西星，订购了凯泽西。

李道洋说，之所以成为铃木汽车的忠实粉丝，是因为多年的使用过程中产生的那种信任和感情。1996年，李道洋还在郫县上班，而家又住在成都市区，于是下手购买了当时*为流行的长安铃木奥拓。当时花费了7万多元，但李道洋觉得很值得，因为在10年的使用过程中，这款车不仅省油，而且几乎没有大修过。“成都奥拓车主多，不用多说大家都知道这款车的好处。”李道洋说。

2007年，因为家庭成员的增加，以及奥拓实在过于老旧，李道洋更换了长安铃木天语三厢。李道洋说，自己对天语的感觉也是很好，操控性好，省油，惟一的遗憾可能是A柱有点挡视线，但侧窗很大，也不会太影响安全。

在购买凯泽西之前，李道洋已经关注了很久。“这款车的外形我很喜欢，轴距不是那种中级车夸张的长度，而是更适合操控的轴距。”李道洋说，因为这款车看起来比较个性，**次关注的时候就喜欢了，但是这种个性又不是那种太张扬的个性。

7月新车上市到店后，李道洋就到成都西星选了一款灰色的凯泽西。“灰色看着要比黑色大一些。”李道洋说，购车价格是26万。他觉得，这个价格，对于铃木这个品牌来说，的确有点高了，但是他自己比较懂车，所以觉得这个价格对于这个车的配置和做工来说，**“千值万值”：分时四驱，电动加热座椅，空调分区，连后排都有可调节空调，全皮座椅，红外倒车镜，灯也是自动感应的，如果白天进入隧道，只要开启自动功能，灯就会自动打开。“这些功能都是很多同级别车没有的。”李道洋说，这个车的内饰也是相当不错，有质感。李道洋觉得*为满意的是车子的轮毂，尺寸的比例比一般车子都大，显得特别气派。

李道洋到现在觉得遗憾的是，自己还没有机会在湿地路面试验分时四驱的好处。到现在，李道洋跑了3000多公里，已经进行了**次免费保养，总体感觉保养费用不高，油耗因为在磨合阶段高一些，大概在10L多点。

在使用过程中，车子也有让李道洋觉得不满意的地方：从运动的角度来说，外表还要张扬一点;动力选择的范围不多，目前只有2.4L自然吸气，要是有带T的就好了;内饰可以更为细致，导航屏幕太小，显得不大气，里程表纯英文显示，没有考虑国内消费者使用习惯，导航与面板不太切合。

但这些不满意都没有掩盖李道洋对选择凯泽西的欣赏。“这款车到目前都没有降价，虽然买的人不多，但是价格坚挺让我们这些买了的人觉得很值得。”李道洋说。