年底买车合适 意想不到的优惠

年底是车价*敏感的时期，依照业内惯例，为求得厂家更高的返利，经销商将在年底前做*后一搏，让利降价无疑是*直接有效的促销方法。从历年各大汽车厂商在第四季度的促销力度来看，力度*大的一般是在11月中旬至12月底。

再过些时间，本年度的冲量大战就应该打响了。从各汽车企业来看，销量的大幅增加使得全年目标越来越近。事实上，在今年10月上旬，经销商暗降价格已经大规模铺开。除了天籁、轩逸、锐志、宝马、奥迪等为数不多的几款车型外，几乎所有车型价格均有松动。竞争*为惨烈的是中**车市，为了各自年底的市场份额，薄利多销的“血拼”大战已提前打响。本周起，包括广州本田雅阁、上海通用别克君威、一汽马自达6、长安福特蒙迪欧、上海大众帕萨特领驭等众多车型市场价格均有不同程度的下调，部分品牌*高降价超过了2.2万元。

继9月份后，10月份上海通用销量再次突破10万辆，同时，上海大众、上汽通用五菱、一汽-大众也保持较快增长。但是，从目前市场上的**车型来看，主要以中级车为主，而不少经销商表示，这些车很多都是不**甚至亏着卖，利润很低。但是随着销售任务的完成，不少经销商则开始减少优惠幅度，以追求更多利润。一位经销商表示，从目前汽车销售市场趋势来看，很有可能出现与往年年底**不同的特点，即不是追量降价促销，而是汽车价格不降反升。

前面行文中所提到的品牌可能不需要冲量，但是以下品牌很可能面临冲量大战，因此，消费者应该擦亮你要买车的眼睛，及时出手。北京现代***个月已完成56.98万辆，虽说还有10万辆的差距，但是完成任务应该问题不大。不过，北京现代为了在销量排行榜上争取到一个更好的名次，展开年底冲量也是有可能的。经销商有可能针对部分车型加大促销力度，*有可能的车型应该是悦动和瑞纳。东风日产在剩下的一个多月里要完成今年的任务问题不大，年底会不会有降价促销，还得看厂家是否要求年度数据的增量。比亚迪***个月42.68万辆的成绩仅完成了全年任务的53.4%，要完成全年任务不容乐观。在比亚迪相对复杂的销售网络中，经销商为了完成年底的既定目标，拿到年底返点，降价冲量的情况大有可能。奇瑞汽车1-10月，累计完成汽车销量539375辆，占全年销售目标70万辆的77%，在接下来的一段时间里，终端经销商处极可能要靠冲量来完成全年任务。此外，吉利汽车、东南汽车、海马汽车以及长城汽车等自主品牌也极有可能会以冲量形式来完成全年的销售任务。届时，要买这些车型的消费者可要早早守候在上述品牌的展厅门口了。

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