创业资讯
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长安汽车(000625.SZ)9月份销量依旧没有改变同比下滑的趋势，但降幅收窄，且环比出现了较大幅度的上升。10月13日晚间，公司发布9月份产销数据快报，当月生产汽车13.4万辆，同比下降22%，环比则大幅上升了67%;销售汽车14.3万辆，同比下降4.02%，环比增加了60%。公司产销量降幅扩大。
公司微车需求萎缩，自主品牌增长乏力。自主品牌方面，江铃控股及公司本部、河北长安、南京长安产销量均大幅下降，或主要来自交叉型乘用车销量下滑。在“汽车下乡”、“以旧换新”政策退出，同时2009、2010年过渡**乡镇地区交叉型乘用车需求的背景下，交叉型乘用车市场将经历或将1、2年的调整期，天相投资在8月份的研报中称，交叉性乘用车预计今年不会有太大起色。
而公司的合资品牌，长安福特和长安铃木当月分别实现销量3.54万辆和2.35万辆，同比分别增加了0.35%和32.6%。较8月份的大幅下滑有了明显好转，但在油价上涨、限购政策制约及整体车市不景气的大背景下，公司产销依旧压力不减。
虽然公司在年初计划2011年微车销售突破100万辆，增长17.6%，不过，从公司前八个月的产销量来看，完成这一目标有相当的难度，国泰君安分析师陈锡伟在近期的研报中也表示，汽车下乡等政策退出后，公司微车面临增长压力，完成计划压力较大。
事实上，从今年2月份起，公司的产销量同比就开始出现双双下滑，其中2月份产销同比下滑2%和1%，3月份同比下滑了2.2%和0.7%，4月份下降了2.3%和7%，而五月份则下滑了0.7%和0.4%。其中，8月份的产销量下降23.2和21.6%，为今年来各月产销量的*大降幅。
