B级车 从“三国杀”到“四强争霸”

今年众多**B级车上市，竞争**激烈。从车型上看，目前，在B级车市场上，新帕萨特成功地打破了雅阁、天籁、凯美瑞三足鼎立的局面，上演四强争霸战，而上升速度极快的新索纳塔八在旁虎视眈眈。

从车系看，B级车市场上，日系车一直占据****地位，但竞争力大不如前;而德系车由于新帕萨特、新迈腾来势汹汹，对日系车威胁*大;美系车的局面主要由君越+君威组合而成，目前的月销量在1.5万辆左右;韩系车除了八代索纳塔外，还有起亚K5、领翔、名驭等车型，总月销量也在1.5万辆左右，自成一极。北京现代常务副总经理李峰说：“今年B级车有两件大事，一是帕萨特(新旧两代)月销量过2万，二是八代索纳塔过万。”“索八销量过万，标志着索纳塔成为新主流车型，国内B级车市场也实现了从欧美日‘三国杀’到新增韩系‘四强争霸’格局的转变。”

**强：东风日产天籁

销量：15193辆

今年6月，天籁**出强劲的增长力，以12638辆的销量跃居中**车市**宝座，打破了**以来雅阁、凯美瑞盘踞**的格局。不过，6月的**似乎有争议，雅阁随后表示自己才是终端销售**。从乘联会的数据上看，9月，天籁以15193的销售数字位列**，但同样的**争位闹剧上演，雅阁再次宣布自己才是销售**。姑且不管9月的**之名是否是实至名归，毫无疑问的是，天籁已经依靠V6发动机加CVT变速箱的动力组合和齐全的主被动安全配置，从当初的边缘车型上升至如今的市场主力，并位列日系三强。而从天籁的销量变化不难看出，今年天籁表现出稳定而强烈的上升势头，如果保持此状态，天籁真有可能将全年的中**车市**桂冠揽入怀中。

第二强：广汽本田雅阁

销量：14707辆

据广汽本田称，9月份雅阁以14707辆的成绩蝉联中**车市**，这种说法存在争议先不论，从近几个月的市场表现来看雅阁已经摆脱了日本地震带来的影响，逐渐恢复了竞争力，销量逐月递增，似乎雅阁重新回到**的席位也是弹指之间的事。这款日系“神车”本田雅阁是市场传奇，在国内市场的具有强大的号召力和竞争实力，上市不到四年，第八代雅阁在销量上一路高歌。据悉，截至8月底，号称“史上*强”的第八代雅阁上市三年半的时间已累计产销突破60万辆，成为我国中**轿车市场**个单代车型*短时间达到这一纪录的车型。

第三强：上海大众新帕萨特

销量：14493辆

帕萨特曾经辉煌过，多年前曾与雅阁和凯美瑞上演三王争霸，但随后气势日渐式微。不过，今年新上市的新帕萨特来势异常凶猛，让人大跌眼镜。经历了一段时间预热，新帕萨特8月开始发力，居然一举击败了日系三强，成为中**车销售**。虽然9月，新帕萨特的攻势略显疲态，但仍以14493辆的销售成绩稳坐前三甲。

从目前局势上看，2011年的中**车市，是新帕萨特和三款日系车型的抢位赛，新帕萨特与新迈腾的联手发力，以凯美瑞、雅阁为代表的日系车将如何应对，也成为今年国内中**车市场的*大看点。

第四强：广汽丰田凯美瑞

销量：13345辆

9月，凯美瑞销量达到13345辆，跌出前三，但与此同时，其整体销量累计突破80万辆，成为同级别*快达成80万辆销量的车型。素有“中**车市标杆”之称凯美瑞自2006年由广汽丰田实现国产后，迅速成长为中**车市场的领军者，多次刷新中**车市销售纪录。今年虽受到日本地震的影响至深，但依然保持了旺盛的战斗力。在越来越多新车介入的中**车市车型大比拼中，即将换代的凯美瑞虽临近收尾，上市五年却势头不减，依然处于四强之列，目前也只有这款丰田神车才能制造出这样的神话。有消息称广汽丰田凯美瑞将于11月9日在国内发布新款车型，新款上市，新凯美瑞销量将**，**不会位居四强末位。

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