电动车充电标准出台在即

2011-10-26来源 : 互联网

各车企自成一派的电动汽车充电标准有望得到统一。中国汽车技术研究中心副主任吴志新在“电动汽车与城市可持续交通”中德合作****间隙透露，中国的电动车充电标准已经上报国家相关部委批准，预计马上就会公布实施。举行的上述**由中国科技部和德国环境、自然保护与核能***主办，同济大学、德国**合作机构、中国汽车技术研究中心承办。

中国电工技术学会、电动车辆委员会技术服务中心主任王天顺介绍，充电标准将包括电压、充电接口等与充电相关的内容。此前，由于没有统一的标准，各电动车企都采用自己的标准，为此匹配的充电桩也都自成一体。“车企都用自己的标准，充电设施怎么建，难道每辆车都要配个**充插座吗?”业内**此前一直呼吁电动车不要重蹈手机充电器的覆辙。

中国汽车技术研究中心也是电动车充电标准的起草者之一。吴志新透露，即将**的中国标准与德国的充电标准较接近，目前国内多数车企开发的电动车插座参考德国标准，新标准实施不会对国内车企产生较大影响。

不过，业内人士认为，对于日系车企和美系车企来说，仍将可能产生影响。由于各国、各车企的标准都不一样，车企此前也都在暗战，都想影响中国的标准制定者。

同济大学汽车学院院长余卓平在**发言中预计，明年国内电动车的**运行量将超过10万辆，而目前还仅为1万辆。“电池、技术和价格是电动车**的瓶颈。”余卓平认为，未来两到三年将是纯电动车的密集上市期。

在此之前，电动车的各项标准**成为当务之急。吴志新表示，相关标准多达56项，涉及整车、零部件、车载能源、电机等。目前还有几十项仍在报批中，其中就包括各方博弈*多的充电标准。

目前，欧美的汽车*头已经抱团。近日，通用汽车、大众汽车、福特、戴姆勒、宝马、奥迪和保时捷等七家欧美汽车*头达成一致，同意在欧美市场共同建立电动车充电**标准。