马自达TAKERI将亮相 下一代睿翼概念车

日前，马自达汽车发布*新Takeri概念车的效果图，这款概念车将会在今年12月举办的的东京**车展上正式亮相，而今日我们*先获得了这款概念车的实拍谍照。

和之前的马自达概念车一样，TAKERI也有一个中文名字“雄”，不过这款*新的概念车将代表马自达未来中级车的发展方向，不像早前的马自达概念车那样天马行空。更准确的说，马自达TAKERI实际上将成为****马自达6的原型，也就是一汽马自达睿翼的换代车型。

实际上和之前的另一款概念车MINAGI势一样， 概念车的设计都已经具备相当量产水准，大部分的设计都可以在量产车上实现。而这款MINAGI势已经发布量产版本，成为*新的马自达CX-5车型。

并且通过MINAGI和TAKERI，实际上已经展现出同一种家族脸谱的设计理念，可以看到TAKERI和之前的MINAGI一样，几乎是相同的进气格栅和大灯设计风格。根据MINAGI设计元素已经很好的转化在量产CX-5车型上推测，TAKERI的前脸也会大部分的出现在*新款的换代睿翼车型上。

TAKERI概念车延续了马自达所谓“魂动KODO——Soul of Motion”的**设计主题，实际上在之前的另一款马自达概念车SHINARI车型上已经有所体现。TAKERI概念车整体还是采用了运动型中级轿车的设计风格，也延续了马自达6两代车型以来一直偏重运动的定位。车身腰线流畅灵动，尾部也采用了低风阻大溜背的设计风格。

TAKERI车型搭载***创驰蓝天**能清洁柴油发动机“SKYACTIV-D”。通过全面应用“创驰蓝天”技术，搭载的2.2升柴油引擎，*大功率129千瓦/4500rpm，*大扭矩420牛米/2000rpm。拥有出色的驾驶感受以及轿车特有的乘坐舒适性。同时也配置了智能怠速停止系统(i-stop)以及减速能量回收系统等设备，提升了燃油经济性。

实际上伴随TAKERI概念车的发布，马自达也早已展开了这款车型的量产转化工作，量产版的新款马自达睿翼将在2013年上半年正式发布，预计在近期就会进入量产车型的路测阶段。而SKYACTIV和i-stop已经开始运用到新款马自达量产车型上，配置在量产后的新款睿翼上也是理所当然。

从内饰设计来看，TAKERI的中控台部分和之前MINAGI概念车的设计非常详实，还是略显概念化成分。参展MINAGI到量产CX-5的演变，预计TAKERI在转化***马自达睿翼的量产时，内饰部分可能会有比较明显的改动。

同时SKYACTIV也将引入中国，并国产***的发动机。而以TAKERI概念车为原型的***马自达睿翼继续引入中国预计也不会有太大悬念，可能继续在一汽马自达推进国产。当然中国市场的版本不会使用SKYACTIV-D系列的发动机，而是会采用SKYACTIV-G汽油发动机版本。