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在结合了5次勒芒**的名号和基因之后，奥迪打造出一款**的跑车—奥迪R8。在奥迪R8上市四年后，它的**版本将以奥迪R8中置引擎跑车的形象与众人见面。它是奥迪品牌中激动人心的一款作品，也是奥迪跑车中的**之作。R8顺理成章成为众多知名改装厂追捧的宠儿。
本期提供4厂家改装R8 方案对比：分别是大众御用改装厂ABT Sportsline 改R8 GT S，澳大利亚改装厂RENM基于Audi R8 V10 Spyder改装RMS ，奥迪专业改装厂MTM改R8 V10 Biturbo，德国知名改装厂PPI 改GTR-10 Limited Edition Audi R8。
MTM Audi R8 V10 Biturbo把高调一词发挥到了**。身着一身闪亮镀铬的战袍，以及同样闪亮的十字形进气格栅，高挑的大尾翼，使得这款R8更加狂野。
在MTM拿手的动力部分，R8 V10导入了先前曾用于RS6之上的Biturbo双涡轮增压套件，使其*大输出由原厂的530牛·米一口气爆涨到888牛·米，配合6速手动变速系统。0至100km/h加速仅需3秒、0至200km/h加速9.37秒，甚至0至300km/h也可在19.42秒完成，极速部分可望突破360km/h，不过厂方在安全考虑下，目前将电子速限设定350km/h。
为了对应如此强烈的动力输出，R8 V10 Biturbo也进行相当程度的底盘强化，包括全套可调式悬挂系统，刹车部分也换上四轮380mm大尺寸刹车盘以**高速下的制动效果。
厂方也表示本车已于去年9月前往意大利南方的Nardo高速赛道进行一连串的测试，无论耐用性或动态表现都是**。
