据报道,截至10月28日,日本10月份新车销量(包括登记车型与轻型汽车)达到30万5000辆,超过去年同期水平(30万4328辆)。根据日本汽车销售协会联合会统计,自去年9月份日本**取消环保车型补贴制度以来,时隔1年零2个月,新车月销量*次实现同比上涨。
近来,在东日本大地震中中断的零部件供应链(零部件采购供应网)逐渐**。各汽车制造商为了摆脱销售颓势,纷纷加大增产力度。然而,泰国洪灾对日本国内汽车产业造成了一定影响,是否能维持增产势头尚未可知。
据悉,9月份登记车型销量比去年同期增加了1.7%,这是时隔1年零1个月*次超过去年同期水平。但由于轻型汽车销量有所下降,因此二者销量合计下降了2.1%。
据悉,截至上月28日,登记车型约售出21万辆,超过去年同期(19万3258辆)。这是由于,各汽车制造商的生产**正常,目前正在努力消化剩余订单。同时,震后复兴所带来的需求也成为销量增加的助力。
与此同时,轻型汽车约售出9万5千辆,正逐步逼近去年同期水平(11万1070辆)。