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凯美瑞在国内中型车市场一直有着不错的口碑，实际上不仅仅是在国内，凯美瑞在北美等国家也取得了不错的成绩。不过中型车市场从来都不缺乏挑战者，这一代的凯美瑞在国内已经打拼了5年的时间，显然它已经完成了使命。***车型已经箭在弦上，目标正是那些同级对手们!
新凯美瑞简介：运动化演变*关键
根据广汽丰田的官方消息称，**国产凯美瑞将于11月8日在国内正式发布，新车预计会于明年初上市并公布售价，对于中型车市场来说，这无疑是颗重磅炸弹。那么新车型到底为我们带来了什么?它能改变中型车的格局吗?带着这些问题，我们一起往下一探究竟。
丰田的习惯是为各个国家提供不同的版本，凯美瑞也不例外。之前它向多个国家提供不同版本，这一代车型同样推出了欧版、日本版、北美版等不同版本，它们在外观内饰上同样是有细微差异的。这一代车型外观设计风格更加偏向运动，线条构造也更加犀利，整体看起来更富于动感。
车身尺寸方面，海外版**凯美瑞长宽高分别为4806mm、1821mm和1471mm，轴距为2776mm，与现款凯美瑞相比差别不大，但和同级中型车相比，这样的轴距显然有些拿不出手了。而且未来国产车型的加长的可能性也并不大。好在新凯美瑞或许会对空间重新布局，或许对乘坐空间更有益处。
内饰方面，新凯美瑞延续了老款车型的主要特征，但整体设计风格年轻了不少，灰色的装饰替代了老旧的桃木装饰，视觉感受更加稳重、商务;新凯美瑞内饰*显著的改变来自多功能方向盘，新车提供了四辐式和三辐式两款不同的方向盘，样式设计比老款车型更运动，也好看了不少。
动力方面的改进似乎让人有些失望，现款凯美瑞上的2.0L发动机依旧被保留，4速自动变速器也没有变化。**进步的是现款2.4升发动机提高到2.5L(直4)，传动系统搭配也提升至6速手自一体变速器。根据美版车型所公布的数据，这台发动机*大功率输出178PS，峰值扭矩230Nm。从数据上看，和现款锐志所采用的2.5L发动机尚有一定差距。
运动化的演变或许才是本次换代的*大意义
新凯美瑞亮点：如果从技术层面上衡量新凯美瑞或许会让大家失望，因为从目前的信息来看，**的**是很难实现的。而且种种迹象表面，它相对老凯美瑞的改变更多的是外在的。换句话说，新凯美瑞看起来更运动、更时尚、更融入时代了，那么靠这些能战胜这些对手吗?!
在家用和商务中型车市场，凯美瑞的对手并不少，本次我们选择了有代表性的四款车型，它们分别是：本田雅阁、日产天籁、东风标致508和别克君威。
