东风本田向家用进化

新思域在北京、上海、广州、武汉、成都五城市同步上市，为了增加当家主打车型的曝光度，一向低调的东风本田这次着实高调了一把;而此次上市离国产新思域在成都车展的*发上市仅仅过去了一个月的时间。新思域是一款有争议的车型，虽然是**的第九代产品，但从外观上看去，这款车型与八代之间的区别并没有期望的那么明显，甚至可以说更像一款小改款车型，内涵也这样吗?而对于本田的铁杆粉丝们来说，因为TYPE-S的加入而对新思域更加充满期待，新思域能否**归来?

新思域定价是上调了，还是下降了?

国产新思域的定价区间为13.18-18.58万元，而老款思域的定价为12.98-17.68万元，给人的**反应是，新思域的价格上调了。是这样吗?

在发布会现场，编者注意到一个细节，在显示新思域官方定价的投影上，除了各车型的定价外，厂商还特意加上了这样一行字：“比原有车型整体降低约1万元”。对比之后发现，之所以表面上新思域定价比老款要高，是因为新思域取消了原有的1.8L**版手动/自动这两款入门级车款，新的入门级车款为1.8 舒适版手动/自动，而舒适版的确在老款的基础上下调了1万元。

不仅价格下调1万元，新的舒适版在老款的基础上还增加了侧安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口、方向盘前后调节、多功能方向盘、后座**扶手、AUX接口、6-7喇叭扬声器系统(老款为4-5喇叭扬声器系统)、大灯高度可调等配置。可以说，新款思域新不仅增配不加价，还减价，性价比的提升是非常明显的。

东风本田自主品牌“思铭”呼之欲出

为什么要取消入门级车款?在此次发布会上，厂商已经给出了明确的答案，那就是为即将推出的东风本田自主品牌让出价格区间。

据之前曝光的消息，东风本田自主品牌定名为“思铭”，将在第八代思域的平台上打造，外观上与老款思域非常相似，同时它也将沿用现款动力总成，即1.8L发动机匹配五档手动或者五档自动变速箱。自主品牌也同样会利用东风本田现有的网络进行销售和售后服务。

预计在今年年底的广州车展上，我们将看到东风本田的“思铭”车型。虽然“思铭”在产品本身与老款思域没有太大的区别，但毕竟自主品牌在品牌认可度上会更低，售价的下调也是必然，预计其*终的起步售价在10-11万元区间，与新思域保持2-3万元左右的差价，以性价比赢得市场。

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