爱车如何节油才最正确

2011-12-01来源 : 互联网

同样的汽车,同样的载重量,跑在同样的道路,耗油量却因人而异。所以,从某种意义上讲,决定油耗的关键不是车,而是驾驶者自己。

猛轰油门

有的车主有事没事总喜欢轰油门,发动机刚发动就猛轰几脚油门,停车熄*前也轰几脚油门,甚至在发动机油路或电路工作不正常时,也同样轰几脚大油门。这些**不是一个好习惯,因为空踩油门一次就会耗费燃油6mL左右。天长日久,积少成多,浪费掉的燃油就可想而知了。

任何时候都不要用“大脚”跟油门亲密接触。狂踩油门或猛轰油门的结果,就是你在跟你的*包怄气。

乱动转向

有的车主在驾驶中总是喜欢不停地转动方向盘,这种转动并不是行驶中需要,而是无意识的不良动作。方向盘不停地转动,会增加轮胎的滚动阻力,从而导致燃油消耗量的增加。

汽车在行驶中,开车人应掌正方向盘,随着路况的变化,作适当的修正。

爱开“飞车”

有的车主喜欢在公路上与别的汽车比速度,在高速公路上甚至还想试一下自己到底能把车开多快,所以把油门踩到底,让爱车飞速行驶。事实上,这样超速开车不仅危险,而且还会浪费燃油。

十次事故九次快。超速开飞车不仅是在拿自己和他人的生命开玩笑,而且还是在压榨自己的*包。速度越高,花费在克服风阻上的油*就越多。

刹车过猛

有的车主,车开得猛,刹车也踩得猛。开车中,特别喜欢*道,一有情况便来个紧急制动。要知道,加速过快自然多用燃油,而紧急制动后汽车重新起步一次就耗费燃油12mL左右。

你争我*,不仅有损自己形象,而且还多耗油。只有轻踏轻放,使发动机平稳工作,才能节油。

脚不离板

有的车主在汽车变速换挡后,喜欢将左脚长时间放在离合器踏板上,认为只要不用力便不会有什么影响。其实,由于路面不平引起汽车颠簸,脚也随之晃动,很可能造成离合器处于半联动状态。即使加大油门,速度也提不起来,既浪费了燃油又损害了离合器。

在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上。

油箱加满

有的车主图省事,加油时将油箱加得满满的,孰不知,燃油受热后,由液体变为气体,或受热膨胀后会从加注口溢出,白白浪费了燃油。

加注燃油时,不可将油箱加满,特别是在气温较高的天气,加到油箱容积的85%左右即可。

怠速等候

部分车主在交通堵塞长时间不熄*。**表示,以怠速等候*费油,如果驾驶者每天能减少怠速10分钟的话,一年就可以减少用油57公升。

一般来说,超过5分钟的堵塞,或是前面被堵车辆排着长队的情况下,都应熄*等待。

“拖挡”行驶

发动机、加速踏板、挡位三位一体配合默契方能输出*经济*佳的动力。“超前”或“滞后”的挡位,都将形成“拖挡”。“拖挡”行驶会加重发动机负荷,导致发动机温度过高、动力不足,严重损害发动机的寿命,而且速度起不来,还白费了油。

省油秘籍:行车要尽量避免低速挡行驶。一旦条件允许,上路就要用上高挡位,并将时速保持在中速*节油。在上长坡时,如果感到动力不足、速度下降时,要及时换入低挡位。

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