可能是年关将至,各个厂家的主要精力都放在了营销层面,对于新车的申报工作明显放缓,本期环保目录中**可以辨认的**车型就是国产版***奥迪A6L 2.8L车型,不过前期目录已经做过解读,搜索整个目录只有三款车型值得分析。
虽然大众在中国市场极力宣传***发仪式放在了今年四月的上海车展上,但是由于时间差的原因,仅仅**不到的时间,同期举办的纽约车展才是其真正的***发展台,当然同一时间段内还有其家乡——柏林。
本次计划进口的**一代甲壳虫暂时只出现了1.2TSI与1.4TSI两款动力配置,着重宣传的1.6TDI虽然油耗只有4.3L/100Km,但是由于中国市场对待柴油发动机的偏见所致,目前进口行列里自然无缘,未来是否引进还不得而知。
**一代甲壳虫的车身尺寸为长4278mm(相比现款增加152mm),1808mm(相比老款增加了84mm),高1486mm(较之老款降低了 12mm),车身长度的加长使车顶轮廓得以延伸,并使风挡玻璃后移,尾部轮廓则延续了**代甲壳虫的设计。C柱成为了车身设计中的焦点。同时,轮距和轴距也有所增加。所有这一切令**一代甲壳虫富于力量感且张力十足。
**一代甲壳虫ESP电子稳定系统为标配,结合6个安全气囊等安全装备,为驾乘者提供最大限度的安全保障。镀锌车身大量采用激光焊接。此外,**一代甲壳虫还装备了XDS电子差速锁。XDS电子差速锁比普通电子差速锁功能得以加强,提高了车辆在高速转弯中的操控性,并且使方向盘的转向控制更为精准。 XDS电子差速锁通过对内侧车轮主动施加制动以防止打滑,从而增加了抓地力。