李浪：我是头号蚂蚁搬运工

我就是“蚂蚁”的**号搬运工

记：管理一直是劳动密集型企业的难题，在你的“蚂蚁**”，你是如何建立自己的管理体系的？

李：效益不好的公司，肯定是管理出了问题。管理不好的根本原因，**是主管没有带好一个班子。“蚂蚁”采取分级管理制，从招聘员工到培训员工。都有一套严格科学的机制，所有分公司的员工都是由总公司直接派遣的。

记：“蚂蚁”的员工大多是民工，素质和意识都相对较低，如何调动员工的积极性，**人才不流失？

李：在我们公司没有农民工的说法，无论来自哪儿都是蚂蚁公司的员工，公司在选人上**看重的就是员工对企业的忠诚度，有才能忠于公司的人，我们会重用，没有才能但忠于公司的人，我们可以培养，有才能但不忠于公司的人，我们坚决不用。

在调动员工积极性方面，我们*根本的措施就是关爱员工。从为搬运工寝室安装空调，到替员工解决夫妻异地分居，“蚂蚁”对员工一管到底，让所有“蚂蚁”人都有家的感觉。同时“蚂蚁”提倡言传身教，**层绝不能站着指手画脚，像我就是“蚂蚁”的一号搬运工，每年至少搬家6次。在“蚂蚁”的大家庭里只有分工的不同，没有层次的高低，无论**层还是一线员工都是“蚂蚁”人。

分公司的搬运工都由成都“空降”

记：截至目前，“蚂蚁”在全国已有12家分公司，涉足的行业也从单一的搬家发展到物流配送、保洁、房产营销、汽车维修，“蚂蚁”在扩张的过程中是如何**自身品牌延续的？

李：“蚂蚁”的服务质量在搬家领域已有很好的口碑，为**优良的服务能在其他领域得以延续，我们是不计成本地在做。分公司所有的人，包括一线的搬运工都是从成都本部“空降”过去的，在培训上，我们**分公司员工在总部的培训不少于三周，而且我们每天早上8点还有工作总结会，对昨天的工作得失进行详细探讨，加深员工的服务意识。

记：“蚂蚁”在扩张的过程中一直是小心翼翼，既没有**，也没有上市的打算，这种做法会阻碍自身的发展速度吗？

李：“蚂蚁”一直坚守“勇于做小，微利是图”的经营理念，没有周详的计划，我们绝不会贸然出手。企业倒闭无非是两种，一种是饿死的，另一种是撑死的，盲目扩张，追求大而全的虚荣，不知破灭了多少企业的成功之梦。企业扩张切莫理解成简单的资金积累，一定要把资金转为资本、资产，这才是本事。

蚂蚁目前正在苦练“内功”，我们在做内部机构的优化改革，人才素质的提高。在物流方面，不管你是多大的企业，竞争就在“*后的100米”上。围绕“*后的100米”发展，就是“蚂蚁”发展的轨迹，把内部的发展做实做稳了，股票上市、企业**无需刻意，自自然然、顺顺当当地就会成为现实。

一只无微不至的“蚂蚁”

采访李浪是在某个周五的下午，由于李浪要利用周末的时间飞深圳分公司培训员工，所以留给记者的时间并不算充裕，但在近3小时的访谈中，记者充分体会到作为一位几经挫折却又始终坚持不懈的民营企业家所具有的那份坚毅和敏锐。

李浪做过洗碗工、广告业务员、搬运工，也曾开过广告公司、餐饮公司，人生阅历相当丰富，也很能侃，无论哪一行，他都能和你聊上两句，说起搬家、物流来，他更是口若悬河。

李浪信奉“无微不至”的待人理念。记者采访时没有带录音笔，为让记者完整地记录下谈话内容，他故意放慢了讲话速度；采访中，谈话几次被电话打断，他每次放下电话总会向记者道歉。细微之处见本色，李浪就是这样一个“无微不至”的人。

蚂蚁的员工对这位“无微不至”的老总感触*多的，是他亲力亲为的办事作风，无论是一线搬家，还是员工培训，他总是要搭把手，“身教胜于言传，做一遍总比站着说一百遍强，我不是放不下手，只是想给员工做个榜样，榜样的力量是无穷的嘛！”

蚂蚁的目标是“小巨人”

记：作为成都物流运输协会副会长，你要维护整个成都地区物流行业的利益，作为“蚂蚁”领袖，你又要在行业中*大限度地赚取利润，这两个方面如何平衡？

李：这两者之间并没有矛盾，只有把成都的物流业做大，蚂蚁才能有更大的生存空间。目前成都物流比起广州、上海等物流发达地区，差距至少有5年，作为副会长，责无旁贷地要担负起行业的责任，在过去的一年里，我们协会加强了与政府的沟通，组织了协会成员的外地考察，我们要把成都打造成为西部物流高地。

记：去年，“蚂蚁”不仅圈地做仓储，又极力推行第三方物流，“蚂蚁”是不是已将物流作为自己的主攻方向？

李：确切地说，蚂蚁以后要做的是“小物流，小巨人”，会展物流、废旧品物流都是我们的主攻方向，会展物流经济在成都初现端倪，蚂蚁也正在积极挖掘这块处女地，未来我们将组建能为会展客户提供完善的运输、布展、拆展服务的物流公司，在废旧品物流方面，我们将打造储存、包装、处理一体化的专业公司。

记：2005年，成都物流将是怎样的走向？

李：从FedEx到TNT再到UPS，国际四大快递巨头已有3家进驻成都，加上12月德国物流巨头瑞维挺进成都，2005年将是成都本土物流与国际巨头共舞的一年。可以预见，在2005年，成都物流业的竞争将更加激烈。