3.15拷问二手车市 新模式聚焦开新换车

3.15拷问二手车市 新模式聚焦“开新换车”

根据新浪网近期的数据调查显示：在关于“3.15消费者关注的行业”投票当中，汽车业排名第7。而近日“丰田刹车门”事件愈演愈烈，直接反映出汽车市场的质量**与**问题也日益凸现。新车市场尚且如此，二手车市则更是积弊丛生。随着市场的快速发展，交易量的不断井喷，二手车经销商的诚信问题，已经越来越受到消费者的重视，并逐渐成为二手车交易的核心所在。目前的中国二手车市场交易尚不规范，二手车质量不透明，特别尚缺乏**认证，诚信问题也就更加突出，甚至已成为二手车交易中消费者*看重的问题！很多消费者一直对二手车交易存在着很大的顾虑，担心买到事故车、有安全隐患的车、与商家**不符的车等等，对二手车商家的不信任是影响当今二手车交易的一大重要原因。

一个典型案例凸现“诚信危机”

一个天津籍二手车主刘洋向记者讲述了他的卖车经历。

刘先生有一辆07年银色雅阁**版2.0-A轿车，行驶里程不到3万公里，心理价位16万元。后来与一家二手车经纪公司经过讨价还价，初步达成16.5万的成交价，*终金额还要视*终成交时视具体情况而定。但是万万没想到，就是这个“*终成交时视具体情况”让刘先生郁闷不已。

经过近半个月的交涉过程，在交易中心交车时，中心突然提出轮胎或钢圈磨损，需要重新更换为借口，要求刘先生换新轮胎，或者从车价里扣除费用。同时，中心提出由于车尾一小处油漆修补后和原厂漆有色差，需要重新全车喷漆，要求刘先生从车价里扣除费用。交易中心并不是**次看到这辆车，而这些问题在*初交涉的过程中并没有提出来。但是还没完，接下来，交易中心以这辆车有7个月的保险需要补交，要刘先生补交或者从车价里扣除，由中心代办。刘先生当时并不太了解这里面的细节，也就同意了。后来才知道，这几个月的保险其实不用补交，买主在购车之后继续交纳时一样有效的。*后，交易完成算下来，刘先生整整比当初协议价差出了近1万元。费时费力不说，*终还是中了交易中心的“陷阱”。

这个案例当然凸现了二手车市场行业自律和监管的问题，那么有没有什么道德约束之外的解决问题的途径呢？

交易新模式应运而生

*近，以“开新换车连锁”为代表的全新二手车交易经营模式，使人们看到了解决二手车市场诸多问题的一个可能。首先，“开新换车”为客户提供验车、询价、交易的一条龙服务，无需东奔西跑，只要在家一个电话就能全部搞定，大大节省了二手车主的时间和精力；其次，获取海量的信息，根据车况报价获得精准的价格不同于市场的市场价。快速，以*短的时间通过无线技术获得报价。透明真实，二手车商户在没有交流的情况下各自报出自己所能承受的*高价格，并*终以价高者得得方式获得，极大程度地保证了价格的公正公平。；第三，网络的一个优势就在于资讯量大，信息透明，相关法律法规检索非常方便。交易过程中遇到的各种问题可以在客户论坛及时得到交流和解决，极大地规避了传统交易模式下，由于信息“不对称”所造成的各户被盘剥现象的发生。当然，在网络平台之外，“开新换车”还提供各种必要的检测及相关手续的专业服务以**交易的安全可靠。

“开新换车”这种全新的交易模式为提升二手车市服务水平，优化二手车市资源整合，开辟了全新的思路。

适逢“3.15”时期，消费者的每年申诉的问题仅靠发现一个追究一个，究竟何时才能获得解决？在我们继续大力宣传行业自律和监管的同时，像“开新换车”这种经营模式的创新，从根本上解决二手车市交易安全的弊端，可能更值得广大消费者的关注和行业内部的思考。