丰田因“召回门”事件，开出美国史上最大罚款

美交通部4月5日宣布拟对丰田汽车公司处以超过1637.5万美元的罚款，以处罚该公司未能及时通知美国**有关汽车缺陷，并采取召回措施。这将是美国**迄今对汽车公司做出的*大金额民事处罚。据知，此前因召回不及时而遭处罚的*高罚金为100万美元，由美国通用汽车公司2004年创下。

4月5日，美国交通部部长拉胡德对外表示，美国当局计划向丰田公司判罚1640万美元的罚金，原因是丰田对美国当局“有意隐瞒”产品安全问题。

拉胡德当天说：“我们现在有证据表明丰田公司没有履行其法律责任。更糟糕的是，他们长达数月时间向美国官员故意隐瞒一项危险的过失，没有采取措施保护数**驾车者和他们的家庭。由于这些原因，我们将根据现有法律寻求对其处以*高额罚款。”

交通部全国高速路交通***局长戴维·斯特里克兰说：“安全是我们的*要任务……我们将在正在进行的调查中继续密切关注丰田公司是否还有其他违法行为。”

按照美国法律，汽车制造商必须在发现产品安全缺陷后的五个工作日内通知美国高速公路交通安全管理局。而NHTSA调查发现丰田早在2009年9月29日就发现了产品缺陷，但是却在几个月后才通知美国当局。

在美国交通部宣布此次罚款后，丰田汽车回应称理解NHTSA对此次召回采取的态度，该公司已经一些重要措施采取了改善与立法者和顾客的沟通。

因一系列车辆质量安全事故，丰田*近从全球召回了约850万辆汽车，其中在美国召回约600万辆。另外，根据美国官方的统计，约有52人可能死于丰田车突然加速而造成的车祸事故。为调查丰田的这一系列事故，美国国会召开了一系列听证会。

目前监管者依然在调查丰田有关其他召回的相关行为。美国运输部部长表示可能会追加罚款。

丰田有两周的时间来选择申辩或是接受罚款。丰田在一份声明表示目前还没收到美国运输部的正式信函。

目前，丰田在美国市场共生产10款车型，拥有3.5万名雇员。

南方日报1日消息称，一汽丰田销售公司总经理松木秀明表示，丰田在浙江省的补偿将适用于全国各地，但没有经济赔偿。

至此，国内*次的经济补偿召回仅仅2两天就划上了句号。

进入2010，对于“Toyota”来说可谓多灾多难，一连串的汽车“召回”问题让这个称霸世界车坛数年的巨头一筹莫展……

美国航空航天局和国家科学院向丰田提出的“突然加速”问题，致使自去年9月以来，被召回的车辆已超过800万辆。而因汽车制动踏板失灵、车内地板脚垫安装不当，以及部分车型存在漏油隐患等问题，丰田在全球范围内，已经或即将召回的汽车数量无法估量。美国方面，国家公路交通安全管理局表示，将通过听证会的方式控诉丰田公司汽车缺陷，并声讨因此带来的一切损失。在日本，丰田内部组建了特别安全监督管理委员会，公司希望通过一次次的高级会议聆听市场一线的客户投诉，为公司在未来设计、生产以及营销环节提供参考。