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7月初，南宁市民刘先生开车到望州南路汽配一条街想换轮胎。当时他在某品牌专卖店看到，轮胎每个为410元。没想到几天后他再次光临该店，销售员报出的价格竟然是每个440元，而且一分都不少。
刘先生心想，东家不买买西家，就算这个品牌太贵不降价，我买另一个品牌总可以吧。可他先后跑了好几家轮胎专卖店，销售员的口径都惊人的统一：“兄弟，现在轮胎涨价，而且还有继续上涨的可能，要换就赶紧换吧，别到时候又后悔哦。”
7月14日，记者走访市场并通过业内人士了解到，受*近**市场橡胶价格不断上涨因素影响，7月上旬，美国**汽车轮胎涨价潮，并迅速波及到中国，南宁市场也无法幸免，涨幅达10%至15%，达历史高位。
汽车轮胎出现涨价风潮
7月14日，记者登录新浪、搜狐等门户网站，发现“汽车轮胎全线涨价”等相关新闻比比皆是。随后，记者来到望州南路汽配一条街，挨家走访了多家汽车轮胎专营店，发现这些店内摆出的轮胎虽然没有明码标价，但只要问起价格，销售员都会报出比半个月前高出许多的价格。
佳通轮胎南宁群金销售店覃总告诉记者，他卖的佳通轮胎，今年春节前涨过一次价，春节后又涨了一次，加上前些天这次，仅今年就涨了3次，总价大约上调了10个百分点。
南宁和总轮胎经销店朱经理在接受记者采访时说，受国内轮胎市场竞争激烈、生产原材料价格上涨等因素影响，厂家在今年2月至4月就曾经调高了给经销商的进货价。进入7月，美国轮胎涨价风潮波及中国之后，包括南宁在内，国内没有哪个城市不受影响的。轮胎价格也从*初的上涨四五个百分点，到现在普遍上涨10%至15%，达到历史*高价。
涨幅不一“水货”混杂其中
望州南路上，锦湖、横滨、好运、米其林、东洋、韩泰、普利司通、佳通、马牌、邓禄普等各种品牌轮胎专营店林林总总。记者采访了解到，在这一轮涨价潮中，小品牌低价位的轮胎由于基数较低，每个轮胎的差价也就在二三十元之间；而一些进口品牌由于知名度较高，价格上涨比例*大，每个轮胎价格前后差价达上百元的都有，且不同专营店的终端报价相差甚大。
如常用的“195/60R15 88H”规格轮胎，一家店给出的邓禄普涨后价为580元/个，另一家店给出的则是680元/个；同为该规格，一家轮胎店给出的某进口品牌轮胎涨后价为660元/个，另一家店则给出了1000元/个的高价！
对此，朱经理告诉记者，从价值决定价格的角度看，似乎价格高的肯定比价格低的品质、质量都要好些。但在目前轮胎涨价，市场监控力度相对薄弱的情况下，价格贵的不一定就是好的。以涨后价为660元/个的某进口品牌轮胎来说，该价是南宁总代理报出的价，而另一家报出1000元/个高价的极有可能是“水货”。朱经理说，现在南宁的轮胎价格比较混乱，厂家的监控力度也不够。这也给了那些“水货”轮胎浑水摸鱼大捞一把的机会。
朱经理提醒消费者，“水货”轮胎与**轮胎无论外观还是做工都几乎一样，且都贴有条形码，普通消费者很难辨别。因此，消费者购买轮胎*好还是到厂家授权的品牌形象店购买，以免花了高价，*终却买了一个“水货”轮胎。
不要随意更换轮胎规格
采访中记者了解到，因为规格小的轮胎比规格大的轮胎便宜些，因此，一些车友在轮胎花纹磨平，使用寿命到期时，会选择更换规格小价格便宜些的轮胎。
车友们稍加留意就会发现，**轮胎上都会有“195/60R15 88H”等字样。改组数字字母即为轮胎的规格，其中195表示轮胎的断面宽度，60R表示轮胎侧面宽度的偏平率，15表示轮毂大小，单位为英寸。这是很多轿车出厂时使用的轮胎规格，也是常用规格。其数值越大，轮胎规格也越大。
业内人士蒙先生对记者说，有不少消费者在更换轮胎时贪图便宜，想把原车轮胎规格更换为断面宽为175或185，轮毂换为14英寸的，这么做是不对的。他建议车友在更换轮胎时*好选择原厂规格，不要轻易改换。如一定要改，也*好采用只改轮胎断面宽的常用改法。因为这种改法只是改变了断面宽度，并不影响其余各项指标，虽说油耗可能会有所增加，但驾驶上会更舒适更平稳。
同时，蒙先生还提醒车友，换轮胎*好买*新出厂的轮胎，出厂年份较长的轮胎，如保养不当极易发生老化现象，埋下安全隐患。
