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经***批准，汽车以旧换新政策的实施期限将由２０１０年５月３１日延长至２０１０年１２月３１日。从汽车以旧换新在全国实施以来，江苏的各项指标始终保持国内**。
今年上半年，江苏全省受理以旧换新汽车３．０１万辆，数量占全国总受理量的１／６；实现销售额３５．５亿元，占全国销售总量的１５．６％。汽车以旧换新数量和获得财政补贴等指标均居****。
据江苏财政厅*新统计显示，截至２０１０年７月３１日，江苏全省汽车以旧换新补贴车辆３２５９７台，购置新车金额３８５００９万元，发放补贴４７２５６万元。其中：以旧换新补贴车辆２２７４台，购置新车金额２０３４９万元，发放补贴２２９３万元；“黄标车”以旧换新补贴车辆２８７２１台，购置新车金额３４３３０２万元，发放补贴４３０６４万元；老旧汽车报废更新补贴车辆１６０２台，购置新车金额２１３５８万元，发放补贴１８９９万元。
相较于５月３１日新政延期前，仅两个月间，江苏省汽车以旧换新补贴车辆多增１２５９２台，购置新车金额多增１５７７７５万元，发放补贴多增１８７９７万元，增幅接近四成，分别为３８．６３％、４０．９８％、３９．７８％，各项指标始终稳居全国之*。
江苏省商务厅相关人士介绍，汽车以旧换新的迅速增长和多项政策利好相关，“一方面，汽车以旧换政策新延期，让以旧换新车辆数一下子猛增。同时，由于由于以旧换新政策从今年１月１日以来进行了补贴力度调整，补贴标准由原来的３０００元至６０００元大幅调整到５０００元至１．８万元，激发了更多车主的换新热情。在原有一年的基础上，延长了７个月，国家有关部门期望这次政策延续能够带来至少２０万辆以旧换新车辆的增长。”
此外，按通常程序，以旧换新要先报废旧车，再购买新车，而江苏省则允许在规定时间内，可先买新车，再办理报废，方便了车主办理相关手续。
