“金九银十”之后 车市出现“冰火两重天”

近日，记者走访东莞的一些汽车经销商时发现：有经销商表示，他们现在是有市无车；相反，亦有一些经销商表示，他们是有车无市。有汽车业内人士表示，这种情况一直都存在着，但是今年却比较明显。据了解，目前一汽大众的高尔夫、奥迪Q5、三菱劲炫、路虎、沃尔沃等车型都比较*手。

现象1：有车无市

2010年再有两个月就要过完了，许多的经销商面对着年前所订下的全年销售任务，也在往目标奋力冲刺。但由于有些品牌商所定的目标量大，库存压力也增大。有部分汽车经销商的负责人在接受记者采访时叹息道，现在库存的汽车数量比较大，但是在经历了金九银十后，10月份后期的汽车市场显得相对平淡。因此近期的销量并不尽如人意，4S店为了能打开销量，也大打促销，有的车型降价幅度达到了5万元，但是仍然没有让消费者抛开观望买车。

“我们现在的库存压力还是很大，现在库存的数量要3个月才可以销完。但是从目前的情况来看，未来我们的库存可能还会增加，我们只好寄希望于年底”。寮步某经销商如是说。

现象2：有市无车

“我们现有都不敢再接订单了，现在订单都到了12月份了，因为实在是怕到时交不了货。”寮步汽车城的某品牌销售经理笑着说。据该品牌的销售经理称，他们的一款车款，由于性价比较吸引人，很多消费者都下定购买，同时该车型也确实非常受到大众消费者的喜欢。但由于厂家的产能有限，因此现在都**接该车型的订单。

“我们的车型劲炫，9月份上市，到现在订单数都到了年底，我们也在催厂家，但是仍然不能满足消费者的需求”。东莞南菱汽车销售公司总经理杨国平表示。

据了解，在东莞目前的汽车市场里，众多的**车型，如一汽大众的高尔夫、奥迪Q5、三菱劲炫、路虎、沃尔沃等车型，均需要先预订，等待的时间均需要2~6个月的时间。

业内观点

市场在自行调节

海马汽车东达4S店市场经理熊恒表示，这种情况每年都有出现，经销商跟厂家对市场的预估不足，导致这种现象的发生。当然，也不排除炒作的原因，在旺季来临之际，囤货以减少优惠或是加价提车的策略。

美东雷克萨斯市场部经理曹春丽个人认为，这要看每个经销商的每月市场计划，也要看厂商对市场的预估。

东莞百力恒丰田市场部经理尹宏灯分析认为，车市从供大于求到供不应求到供需平衡，我觉得这些都是市场自行调节的过程，而且这种过程可以说是市场变化的一个正常的过程。当然，面对当前的市场状况，如何迅速地将供不应求的局面扭转，这取决于生产厂家对市场的反应速度。

“有市无车主要是短时间的供求不平衡，有的是生产厂家在确定可以完成全年计划的情况下，自行调节减产，有的情况是生产厂商对销量估计不足，造成零部件供应不足，只能强行减产。但造成8月以前库存而9月、10月要订车的主要原因是消费者节日消费习惯，在东莞多数购车者不是*次购车，大多喜欢在节假日购车，以获得*大的优惠。”广汽丰田华美店市场部经理黄韬如是说。