进口车市场增幅将回落

记者近日从中国进口汽车贸易有限公司获悉，今年上半年，汽车海关进口量38．7万辆，同比增长166%。国内进口车上牌量29．4万辆，同比增长92．5%，进口汽车市场实现全面快速增长，月均上牌量达4．91万辆。

中国进口汽车贸易有限公司市场研究显示，上半年中国进口汽车市场快速增长的根本原因是，我国经济持续回升向好，带动了整体汽车市场快速增长。上半年，中国车市政策环境稳定，没有**对进口车市场发展影响大的政策；跨国汽车公司对进口车市场重视程度越来越高，加快了进口车的战略调整和渠道建设步伐；进口车型更加丰富�特别是中低排量车型明显增多�促进了进口车市场的快速增长。

上半年，中国进口汽车市场表现出结构性的全面增长，但不同区域、不同车型、不同排量、不同品牌的增长幅度有强有弱。其中，一、二级市场增长强劲，三、四级市场增长相对较弱；东部沿海经济发达市场强，内陆市场相对弱。轿车、SUV车型增长强劲，MPV增长相对较弱。3．0L以下中低排量车型增长强劲，3．0L以上大排量车型增长相对较弱。豪华品牌增长强劲，普通品牌增长相对较弱。

一级市场进口上牌量增长超过一倍，达到104．9%，二级市场增速为94．4%，三四级市场依次递减，分别为83．1%和70．9%。随着经济的持续复苏，一、二级市场复苏强劲，成为进口车市场增长的带动力量。上半年，浙江、广东、江苏、山东、福建、上海等经济发达地区上牌量增速均超过100%，北京同比增速也在70%以上。经济发达地区市场基数较大，较高的增速使其成为进口车市场增量的主要来源。

轿车进口增速*快，增幅为106%，SUV增幅91．2%，MPV增幅43．3%。

其中，豪华品牌增长强劲，增长达128．5%。奔驰、宝马、雷克萨斯、奥迪、沃尔沃、保时捷等豪华品牌上牌量增长都超过进口车整体增长；雷克萨斯是增长*快的豪华品牌，其去年投放的ES240上牌超过11000辆，贡献了61%的增量。

中国进口汽车贸易有限公司市场研究提醒，下半年宏观经济增速回落的预期，将直接影响进口车市场。政策方面的不利因素有可能增多，影响进口车市场增长。在通胀预期下，货币政策和财政政策有动态调整的可能，影响未来收入预期，从而影响进口车市场快速发展。楼市调控政策仍在延续，股市依然低位震荡，由楼市、股市带来的**效应大大减弱，这将不利于下半年进口车市场的销售。针对美国汽车产品的“双反”调查，也有可能对进口车市场造成影响。海关进口量持续高位，应密切关注库存风险，以及由库存引发的资金压力和价格竞争。

总体上，在没有大的调整政策**情况下，预计下半年中国进口汽车市场仍会保持平稳较快增长，但增幅会明显回落。