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本报北京5月8日讯 记者苏民从***获悉：成兰铁路、成贵铁路、成西客专、成昆新建双线、成渝客专、川藏线、巴中至达州铁路、成都站扩能改造、达万铁路电气化改造――――一个构建出川大通道、建设西部综合交通枢纽的铁路建设蓝图，目前正在四川灾区加快推进，5年后这些项目基本建成，成都将形成内外两环、连接12条出川通道的西部综合交通枢纽。铁路部门通过铁路基础设施的建设，助推四川的灾后**重建和发展提升。
据统计，2008年灾区铁路建设投资达到138.7亿元，是2007年的3倍；新开工项目10个，是过去4年的总和。今年一季度，铁路完成大中型项目投资52.4亿元，是上年同期的2.9倍多。蓬勃兴起的铁路建设，有力地推动了灾区经济发展。
为加快灾区重建提供运输能力，成都铁路局已主动将达成线扩能改造、襄渝线增建二线和贵阳铁路枢纽改扩建工程的竣工日期提前半年，这三个灾后重建物资入川新通道都将于今年6月30日开通运营。目前，四川铁路建设的步伐还在不断提速。成都至都江堰铁路是***与四川省签订的**个灾后重建大型建设项目，也是全国**条市域快速铁路。现在，这条铁路已进入铺轨倒计时。
根据这些铁路项目建设标准，新建铁路出川通道设计时速都在200公里／小时以上，近期开工项目3―5年内全面建成后，四川将真正形成贯通南北、连接东西、通江达海的发达交通网。
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