只用几十元中华变宝马

警方提醒：私换车标违反规定，无法通过年检

本报讯近日，东莞街头出现一些“山寨**车”，一些车主将自己的车标换掉，换上**车的车标，摇身一变，成为“宝马”、“凌志”甚至是“保时捷”。这个过程，只需花几十元至一百多元。

有关部门提醒，私换车标违反了交管部门的有关规定，车辆可能通不过年检，并且还是一种商标侵权行为。

换个车标图时尚

大多数换车标的车都是中低档车，尤其是低档车，车主选择与自己车辆具有相近外观的中**品牌车进行车标更换。

比如“比亚迪F3”的外形和内部构造，与丰田的“花冠”相似。将车标换过以后，很难分辨出真伪。另外，还有“华晨骏捷”换成“宝马3系”，国产“双环”换成“宝马X5”，“东南汽车”换成“三菱”，“众泰”小型越野车换标变身丰田“特锐”等。

赵先生就更换了车标。他将自己的中华车换上了宝马的标志。除了车头车尾的标志之外，连轮胎、方向盘上的标志也一并换掉。现在他的车不管开到哪里，都挺引人注意，就连他的同事，也不知就里地表示羡慕。

赵先生说：“这两种车本来就长得很像，但价格差远了。买不起宝马，我就换个车标过过瘾，图个好玩。”

一位业内人士介绍，除了消费者追求**时尚之外，国内汽车厂家的生产思路也助长了换标风。一些国内汽车厂家自身研发能力低，直接从国外引进技术和模仿借鉴比较省事，甚至有一些品牌走的是外观上**模仿、抄袭的路子。有的汽车品牌销售店就以与国外知名车型相似度作为卖点，还私下鼓励甚至公开**车主进行换标。

车标价格分三六九等

记者在金牛路几家汽车用品装潢店看到，品种多样的汽车车标，奔驰车标、大众车标、宝马车标、丰田车标甚至保时捷车标都有出售。销售人员介绍，这些标志有原厂的也有仿制的，原厂车标价格太高，**车辆的车标一套下来要上千元，多数顾客都选择仿制的。仿制的车标也是用专门的模具仿造，档次好的是金属制成的，外观看着跟**区别不大，一套下来三五百元。质量较差就是用制成，价格便宜，往往几十元就能搞掂。

销售人员说：“像丰田车标全套，包括前后车标、四轮侧标和方向盘标，只要100多元就能安装。如果只买一个车标，*低20元就能搞掂，*高的也只是50元。”

换车标的工序很简单：用溶胶液把原车标拿下，再用3M胶把新车标粘贴上就可以了，20分钟就能做好。

“现在换车标的人很多，我们这里每个月光比亚迪F3就能换十几辆。”店主说。

当心换标换出麻烦

换车标的车主大多认为他们的做法是追求时尚的个体行为，并不违法违规。但交警提醒，这种行为会对交通安全构成一定的隐患。一旦发生交通事故，肇事车辆的品牌型号是破案的重要线索。如果车标更换，就可能误导交警和目击者，给事故处理带来不便。

警察说，假设一辆改装成宝马的吉利车撞人后逃逸，目击者提供给警方的信息可能是宝马车撞人。这样就大大加重了警方的筛查难度，甚至**偏离了侦查方向。

换标车在年检时也可能遇到麻烦。车辆在年检时，主要是检查发动机号、车架号，以及车况和安全行驶性能。虽说车标不是**检查项目，但《机动车管理办法》规定车标必须要与该车的型号相符，不允许挪用。一旦被发现，将被要求换回原车标后重新过线。

此外，有律师还提醒，私换车标实际上已经构成侵权行为，侵犯注册商标专用权。