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人民网上海9月17日电 昨天，长江口深水航道24小时内共有14艘超宽船舶安全通过，创下了该航道开通以来的新纪录。
按照申报计划，9月16日当天，共有14艘船舶宽度超过40米的超宽船舶将先后通过长江口深水航道，其中“巴西之星”、“四**藏”船宽达到了50米。为了**航道畅通以及船舶安全，《长江口深水航道船舶超宽交会通航安全管理办法》规定在深水航道内船舶交遇宽度必须小于80米。这也就意味着14艘超宽船舶在进出口过程中不能在长达43海里的长江口深水航道内进行交会对遇。通航安全和通航效益如何协调再次给海事部门出了一道难题。
15日傍晚9时，上海海事局吴淞海事处提前进入预控和交通组织状态，对16日长江口深水航道临时交通管制制定了具体的组织和监护方案，巡逻艇提前进点就位。16日凌晨0时至1时，**批“现代香港”等4艘进口超宽船舶驶入了长江口深水航道。4时30分，在**批出口超宽船舶驶出深水航道后，海事部门充分考虑潮水因素，组织第二批的3艘超宽船舶进入航道。中午11时30分，组织第三批5艘进口超宽船舶进入深水航道。下午5时，再次组织了第四批2艘船舶驶入深水航道。24小时内，14艘超宽船舶在吴淞海事处指挥分中心的严密监护以及现场巡逻艇的组织引导下悉数通过长江口深水航道。
随着长江口深水航道水深条件的逐步改善，为大型船舶尤其是超规范船舶的安全、便捷、有序通航**了更好的条件。上海海事局吴淞海事处为了更好地助力国家战略，通过优化组织和科学编队，把提高服务能力和改进管理水平作为软实力，坚持把通航安全和通航效益的协调发展理念付诸于行动，实现了软实力服务国家经济发展硬支撑。
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