我的父亲--"航运大王"卢作孚(15)

就在父亲在香港停留期间，重庆发生了一起惨祸――“九二”*灾。这场*灾是重庆临近解放前的1949年9月2日发生的一场**悲惨的大灾难。一场大*席卷了从重庆朝天门到小什字附近的美丰银行和川

民生公司在这场*灾中损失惨重：四大仓库和三大趸船全部焚毁，位于灯笼巷的物产部已不复存在，各种库存物资均被烧光。公司船处务襄理谢萨生、港务课主任周质彬及马哲民等46位员工，奋勇疏散朝天门码头停泊的三艘装着炸弹的船只，挽救了大江两岸无数人民的生命财产，自己却献出了生命，不幸殉难。

我的父亲闻讯后，于9月5日由香港乘飞机回重庆。飞机飞临重庆曾在*场上空盘旋许久，让乘客俯瞰灾区情景。当时我的父亲极为难过。9月21日，民生公司在罗汉寺举行“九二”*灾受难职工追悼大会，一千多职工到会。我的父亲在致悼词时热泪盈眶，在场的所有职工均放声痛哭。悼词特别提到，民生公司这个事业，是永远忠诚地服务于社会、服务于人群的；要求每一个职工都要在公司处于**困难的时候，坚定爱公司即爱社会的信念，忍耐住眼前的困苦，争取民生公司的**发展。

这时候，中国人民***进军西南的战役已经开始，许多爱国人士和**人士，已经陆续离开重庆前往香港。到11月初，还留在重庆的已为数极少。在这极少的人当中就有我的父亲。他为了民生的事业，为了民生的财产不受损失，顾不上个人的安危，坚持留在重庆，直到*后一刻。

这时，解放大西南的刘邓大军，一路由湖南沿川湘公路进攻，一路由贵州沿川黔公路进攻，两路大军朝着重庆齐头并进。***在西南这个*后据点眼看就要覆灭，任何努力也已无济于事。从前线溃退下来的***残军纷纷拥进重庆。然后又惊慌失措地向川西和川北逃去。这些残军沿途大肆抢掠，人民深受其苦，到处笼罩着死亡的阴影。

正如我的父亲所料，***军队溃退时，企图破坏沿江轮船。但是他们的企图未能得逞，因为民生公司的许多轮船已经开到安全的地方隐蔽起来。一部分被强迫运兵的轮船，也在船员们的巧妙斗争下，脱离了被破坏的危险。如停在宜昌的“民铎”轮，被***溃军劫持，装运军队沿江上逃。行至万县附近，发现一只民生公司的轮船停在江边，船上的***军逼迫“民铎”轮的船长向那只船靠拢，企图将那只轮船炸毁。船上的船员们机智地对他们说：“那只船停在浅水处，我们船大，吃水深，开过去会搁浅。共军正在后面追，时间耽误不得，走了算了。”***军不敢再去炸那只船，只得让“民铎”轮开走，船抵忠县后，船上的***军嫌船开得太慢，决定弃船从陆路逃命，准备将“民铎”轮炸毁。船员们又连忙送钱给他们，说是作路费，同时恐吓他们：***已过万县，正在后面追，叫他们赶快走。等到船上的***军队上岸后，船员们马上启锚，把“民铎”轮驶到一个偏僻的河湾隐藏起来，躲过了危险。正是由于民生公司的全体船员和岸上职工的机智勇敢以及事先作出的周密部署和安排，民生公司的全部轮船得以安全地保存下来。

几天以后的11月30日，重庆解放；12月4日，北碚解放。

我们全家人都平安地渡过了危难时期，迎来了新的一天。

当我们留在重庆的亲人们一起聚集在北碚家里时，我们一致想着，父亲不久也将要回来，全家人团聚的一天很快就要到来了。