据中汽协的统计数据显示,自7月份起至9月底,自主品牌新车已经连续三个月“失守”国内新车单月销量排行榜的***10。
中汽协发布了9月份全国汽车行业产销数据,数据显示了当前轿车品牌销量****的车型和车企。2011年9月份单月销量,凯越和上海通用分别蝉联了轿车品牌车型、车企销量榜**位。
9月,销量排名**位的轿车品牌依次是:凯越、朗逸、科鲁兹、赛欧、宝来、捷达、悦动、波罗、福克斯和阳光,分别销售2.80万辆、2.39万辆、2.32万辆、2.10万辆、2.02万辆、1.98万辆、1.88万辆、1.77万辆、1.64万辆和1.61万辆。
*新公布的统计数据显示,自主品牌已连续三个月跌落国内轿车销量排行榜***名位置。而在今年6月,比亚迪F3和长城腾翼C30还分别以1.55万辆和1.46万辆占据当月***10销量榜单的第九和第十位。
“因3月份日本地震中断的供应链,从7月份开始已经逐步**,并于9月前全面**到地震前水平。”经济观察网引述某日系汽车企业驻华高管表示,随着供应链的**,以丰田为*的日系车在**各地开始出现“报复性”增长,中国当然也不例外。
市场分析人士认为,随着日系车下半年复产势头的猛增,自主品牌失守国内新车单月销量***10的现状很可能仍将延续。不过统计数据显示,直到今年9月底的前三季度,在累计销量排行榜单上,自主品牌并非“全军覆没”。