霍纳力挺维特尔 大马两次争议均无过错

　　北京时间4月1日消息，红牛领队霍纳今日公开出面力挺自己手下爱将维特尔，认为德国天才在马来西亚站中与卡斯基扬的冲突以及不顾车队指令都情有可原。他希望维特尔能够在目前**的漩涡中保持冷静，将注意力**集中到接下来的比赛中。

　　在马来西亚大奖赛中，维特尔与HRT车队的印度车手卡斯基扬发生碰撞，当时卡斯基扬已经被套圈，但是他并不理会赛会的旗语提示拒不让车，这次碰撞导致维特尔爆胎，愤怒的卫冕**在赛道上向卡斯基扬竖起了中指，并在赛后接受采访时怒骂对方为“**”，这件事情在围场之内引起了广泛争议，胡肯伯格和佩德罗夫等车手都表达了对维特尔的不满，卡斯基扬本人也反击称维特尔在赛道上就是一个“爱哭鬼”。

　　霍纳今日在接受采访时表示**理解维特尔当时在赛道上的情绪，他认为这件事情错不在维特尔：“在他前面的伙计给了他挤压，这使得他损失了四个名次，他当然会为此感到愤怒，当时他的做法只是为了发泄自己的不满。我认为换成是任何车手，在当时那样的局面下都会感到心烦意乱。赛会干事也认为这件事情是卡斯基扬的错，并在随后对其进行了惩罚，我认为没有人会在当时那样的情况下责备沮丧的维特尔。”

　　在发生这次事故之后，维特尔的赛车受到了一些损害，随后他的工程师通过无线电要求维特尔放弃比赛保护赛车：“紧急情况，停车，紧急情况，停车。”但是维特尔对此置若罔闻，直到比赛*后一圈才无奈宣布退赛，赛后红牛车队承认维特尔当时没有听从车队指令，会就此事和维特尔进行一番沟通。

　　霍纳今日解释说，维特尔当时没有听从车队指令主要是因为他的无线电出现了问题从而没有收到讯息：“当时事情的原委是与卡斯基扬的那次碰撞导致他的轮胎脱落，从而损害了他赛车左后方刹车的冷却导管，从安全角度考虑我们认为他应该停止比赛。维特尔很好的处理了当时的局面，他清楚自己正在做什么，他在赛后告诉我们刹车当时并没有什么问题。当马尔多纳多退赛之后，比赛只剩下了*后一圈，如果我们坚持留在赛道上，还有可能取得一个积分，不过随着刹车温度的持续上升，我们还是决定告诉他不要冒险，但是不幸的是这些消息并没有传达到赛车上，维特尔当时正在努力想要冲过终点线，他的无线电并没有收到我们传达的讯息。”