关于对邮政物流调查的几点看法

目前，中国邮政在全国设立了２０１个大型物流配送中心，已拥有现代化的大平面新枢纽１７个；中国邮政拥有一个由飞机、*车、汽车等不同运输工具组成的，覆盖华北、东北、华东、中南、华南、西北、西南２８个省３０４个地市的集散式立体快速运输网络，连接国内所有城市及国外２００多个国家和地区；开通了干线夜间汽车邮路１１７条，使汽车运输网路调度组织更加合理。中国邮政还拥有一个覆盖全国各地的投递网。邮政邮路总长度已达３１０．３万公里，共有邮路２１３６９条，农村投递路线总长度达３４９．３万公里，城市投递段道达４１０３５条；专用邮运船只达１５艘、*车邮厢有４８１辆、各类邮政汽车计４６１６１辆。目前，全国大部分省已成立了专业的物流配送投递局或投递公司。中国邮政在县以上城市城区，实行包裹免费投递到户。邮政利用其明显的网络的优势，已经开始了他在物流方面的发展，进入２００３年以来，重庆邮区中心局通过完善机构，规范物流运行机制，整合现有资源，为客户提供全方位**服务，达到物流业务良性循环的目标奠定了坚实的基础。 ２００３年，重庆邮区中心局在一个**、畅通、高质量的物流配送平台基础上规范发展一体化物流业务。今年预计发展１００万元以上大客户３个，对大型、**且又适应邮政物流的业务要有创新突破。为全面实施这一攻略，今年伊始，该局正式扩充组建了*立开发运作的物流配送中心，今年**季度，重庆邮区中心局物流配送中心先后与新华集团、中国移动重庆公司，沥青油料供应站、华惠集团公司等一批大客户签订或续签了物流营销协议，其中每单户年配送金额均在５０万元以上。与此同时，在中邮物流重庆公司的业务指导下，该局正全力实施重庆医药公司、波导、康佳、江科、科健等系列高附加值医药及电子产品配送工作，其网络辐射优势得到显著发挥。邮区中心局还先后与北京、郑州、厦门等中心局签订了物流互投协议，并就其运输及投送质量上线跟踪走访了地面局，从而为一级干线*车邮路物流业务的顺利开展打下了坚实基础。据统计，从元月至３月下旬，中心局共计配送产品１２５８．９吨，日均１４．９８吨，其中约７０％以上均为高附加值产品，使邮区中心局物流业务向着规模化的精益型物流全面迈进。 为**物流业务的发展，该市邮管局决定整合和利用我局现有场地资源，建设40000平方米面积的物流仓储库房，为物流业务的发展，**一个良好的环境。新建的物流仓储库房分布为：在人和二枢纽生产场地建物流仓储库房14500平方米；在新牌坊培训中心场地建物流仓储库房5000平方米；在上桥原大修厂场地建物流仓储库房5000平方米；在上清寺旧枢纽楼场地建物流仓储库房5000平方米；在万州三级邮区中心场地建物流仓储库房10000平方米以上，共计40000平方米。 信息化还不够仍然是邮政在发展物流方面面临的一大问题，对于很多信件、包裹的传递，人工介入太多，而信息又无法实时向客户提供，因此邮政查物品非常不方便，而且工作效率又慢，这些其实这都是物品信息没能实时管理，物流信息化不够。因此，邮政将加快信息化建设，努力实现信息处理的条码化、电子化，实物处理的机械化、自动化，网路运行的实时化、可视化，全面提高邮政网的信